據悉，近期，一項標志著(zhù)中國氫能技術(shù)領(lǐng)域重大進(jìn)展的成果問(wèn)世。由中國石油大學(xué)(華東)與蘭石裝備公司聯(lián)手，歷經(jīng)兩年潛心鉆研，成功研發(fā)出國內首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權的45MPa離子液體氫氣壓縮機。經(jīng)測試該壓縮機排氣壓力可達45MPa，額定流量達515Nm/h @12.5MPa，各項性能指標均符合設計要求。這一里程碑式的成就，不僅填補了國內高端離子液氫氣增壓裝備領(lǐng)域的空白，更為我國氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。中國石油大學(xué)(華東)王增麗教授領(lǐng)銜的科...

2024年7月24日，康明斯中國區零件分撥中心迎來(lái)一場(chǎng)具有里程碑意義的投運儀式。繼第二屆上海零碳博覽會(huì )簽約后，在康明斯中國區供應鏈與上海揚海物流合力之下，由康明斯Accelera氫燃料電池驅動(dòng)的牽引車(chē)在該中心正式投運，開(kāi)啟分撥中心綠色物流新篇章。這座位于上海的分撥中心不僅是康明斯中國區負責全球零件分撥的樞紐，同時(shí)也是康明斯全球四大核心零件分撥中心之一。這臺康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng )定制開(kāi)發(fā)的燃料電池牽引車(chē)交付給揚海物流，用...

吉凱恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項耗資4400萬(wàn)英鎊的革命性項目。這項合作計劃將開(kāi)發(fā)一個(gè)2MW的液氫電力推進(jìn)系統，為未來(lái)一代更大的可持續飛機設定新的標準。在H2GEAR項目成功的基礎上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計劃的基礎上，該計劃的重點(diǎn)是為最多可容納19名乘客的區域支線(xiàn)飛機開(kāi)發(fā)液氫系統。H2FlyGHT旨在簡(jiǎn)化飛行測試和認證的路徑，滿(mǎn)足客戶(hù)需求和行業(yè)標...

總部位于瑞士的PHA-ZE 100水陸兩棲飛機開(kāi)發(fā)商JEKTA公司今天宣布，該公司已選擇ZeroAvia公司的燃料電池發(fā)電系統(PGS)技術(shù)，用以演示其電動(dòng)水陸兩棲飛機改型概念，以期在PHA-ZE 100改型上市時(shí)實(shí)現該系統的適配。隨著(zhù)電池技術(shù)的不斷發(fā)展，JEKTA致力于探索所有可能的選擇，以增加其零排放飛機的航程和有效載荷。由ZeroAvia公司的燃料電池PGS提供動(dòng)力，預計PHA-ZE 100的航程將達到500或600公里，有效載荷將增加1噸，從而為機身增加更多的能力。氫燃料系...

總部位于美國的鋁加工公司Constellium使用氫氣燃燒器熔化鋁并將其鑄造成12噸的板坯——這是首次使用氫氣爐生產(chǎn)出這種尺寸的產(chǎn)品。該板坯是在法國東南部Voreppe的Constellium C-Tec鋁研究設施生產(chǎn)的，使用的燃燒器通常使用化石氣體和氧氣。Constellium轉而使用氫氣和氧氣，作為其歐盟資助的HyInHeat研究計劃的一部分，該計劃旨在將氫氣作為高溫加熱的脫碳燃料。用于測試的氫氣由工業(yè)氣體巨頭林德提供，該公司也提供了爐子——最初校準為燃燒...

2024年7月11-12日，2024(第四屆)可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在江蘇鹽城隆重舉辦，論壇以逐氫而行，聚綠匯流為主題，以綠色化工與綠色燃料為出發(fā)點(diǎn)，邀請行業(yè)內頂級專(zhuān)家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)進(jìn)行廣泛交流，共同推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展與深度合作，助力厚植新質(zhì)生產(chǎn)力。穩石氫能總工程師張寶春、副總經(jīng)理王一霖和高級銷(xiāo)售經(jīng)理孟春華皆受邀出席此次大會(huì )。在2024年7月11日上午舉行的圓桌會(huì )議上，穩石氫能的總工程師張寶春先生受邀參加，會(huì )議主題為多...

7月8日，我省首架液氫無(wú)人機樣機研制成功并順利完成了飛行測試，標志著(zhù)我省在液氫低空應用領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。我省首架液氫無(wú)人機樣機，由陜西同塵和光低溫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)同塵和光低溫科技)聯(lián)合西安交通大學(xué)、盛世盈創(chuàng )氫能科技(陜西)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)盛世盈創(chuàng ))共同研制。本次測試的液氫無(wú)人機搭載了輕量化低溫液氫儲罐及燃料電池系統，同塵和光低溫科技聯(lián)合西安交通大學(xué)負責研發(fā)液氫燃料供應系統及液氫加注系統;盛世盈創(chuàng )負責液...

Joby Aviation公司成功試驗了一架氫動(dòng)力空中出租車(chē)，在美國加州上空完成了523英里(842公里)的飛行。據稱(chēng)，這是這架由液態(tài)氫驅動(dòng)的垂直起降飛機(eVTOL)的首次飛行，上個(gè)月在瑪麗娜上空的演示中，這架飛機的氫罐容量?jì)H剩10%。該演示機使用高達40kg的液氫，由Joby的德國子公司H2FLY負責設計和制造其氫燃料電池系統，該公司去年完成了液氫燃料電池飛機的首次載人飛行。這次試飛——據信是世界上第一次使用氫動(dòng)力eVTOL——使用了一架經(jīng)過(guò)改裝的預生...

近日，西班牙航空業(yè)的六大主要參與者簽署了一項協(xié)議，研究創(chuàng )建該國第一個(gè)氫機場(chǎng)樞紐。制造商空中客車(chē)(Airbus)、機場(chǎng)運營(yíng)商Aena、諾斯特姆航空公司(Nostrum)和西班牙航空(Iberia)、西班牙燃料分銷(xiāo)商Exolum和能源巨頭雷普索爾(Repsol)共同參與了這項合作。各方已聯(lián)手應對在西班牙部署氫動(dòng)力航空帶來(lái)的主要挑戰，最終目標是促進(jìn)和支持該行業(yè)生態(tài)系統的發(fā)展。此次合作將為他們提供氫動(dòng)力飛機的整體藍圖，以及如何將它們整合到機場(chǎng)生態(tài)系統中—...

Energys和Telstra在澳大利亞維多利亞州部署了五臺氫能動(dòng)力備用發(fā)電機。Energys的Mulgrave工廠(chǎng)生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)電機已經(jīng)交付給Neerim North, Chum Creek, Christmas Hills, Coldstream和Kinglake的站點(diǎn)。這些地點(diǎn)是因為容易受到電網(wǎng)風(fēng)暴破壞，它們在極端天氣下對區域社區的非常重要。Energys公司提供12kW, 40kW, 125kW和250kW的系統，可以提供長(cháng)時(shí)間的零排放電力。Energys的解決方案設計符合國際和澳大利亞標準。

近日，東方電氣集團與深圳大學(xué)/四川大學(xué)謝和平院士團隊合作，首次實(shí)現海上風(fēng)電與海水直接電解制氫一體化，在大海中利用海上風(fēng)電驅動(dòng)海水制氫。節水與消納海上風(fēng)電同行上述項目團隊的合作方——東方電氣(福建)創(chuàng )新研究院有限公司執行董事、總經(jīng)理劉泰生在接受《中國能源報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，項目取得了兩個(gè)突破：一是在3級至8級大風(fēng)、0.3米至0.9米海浪干擾下，平臺首次與海上風(fēng)電直接對接，連續穩定運行240個(gè)小時(shí)，海水雜質(zhì)離子阻隔率高達99.99%以上...

6月27日，由國家電投北京重燃能源科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京重燃)牽頭實(shí)施的國內首臺兆瓦級純氫燃氣輪機成功完成整機試驗驗證，燃機燃用純氫燃料實(shí)現點(diǎn)火、升速、升負荷，至滿(mǎn)負荷穩定運行，氮氧化物排放達標(NOx排放<50mg/Nm3)。該項目歷時(shí)2年，在攻克了純氫燃燒易回火、燃燒脈動(dòng)高、NOx排放高等關(guān)鍵難點(diǎn)的基礎上，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權的微預混純氫燃燒技術(shù)、氫燃機安全運行控制技術(shù)、燃料系統設計等核心技術(shù)。通過(guò)整機試驗驗證了...

7月1日，國內首列氫能源智軌電車(chē)在宜賓智軌產(chǎn)業(yè)園裝配下線(xiàn)。據了解，該氫能源智軌電車(chē)由中車(chē)株洲所自主研制，8月將在宜賓智軌T4線(xiàn)投入使用，未來(lái)將為當地市民帶來(lái)更為環(huán)保、高效的出行選擇。對比宜賓智軌項目已投運的智軌電車(chē)，氫能源智軌電車(chē)運營(yíng)效率更高，它創(chuàng )新采用了35MPa儲氫系統和大功率燃料電池系統，具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點(diǎn)，可大幅度提升車(chē)輛運營(yíng)效率。續航里程更長(cháng)，一次加氫可行駛200多公里，能夠滿(mǎn)足城市公共交通的長(cháng)距離運...

6月27日，在湖北合創(chuàng )重工有限公司船廠(chǎng)碼頭，航運公司國內首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內河散貨船(HC-A2304)國能長(cháng)江01完成首次碼頭-槽車(chē)方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時(shí)2.5小時(shí)，一次性加注ISCC EU認證的綠色甲醇33噸，實(shí)現了國內長(cháng)江內河船舶甲醇燃料加注零突破。圖為移動(dòng)便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置為保障國能長(cháng)江01輪首次綠色甲醇燃料碼頭-槽車(chē)加注順利開(kāi)展，航運公司前期深入調查研究，與中國船舶集團物資有限公司旗下...

6月26日-27日，在通過(guò)國內首臺氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測車(chē)對制儲加用全流程氫氣品質(zhì)檢測，國家能源集團國華投資(氫能公司)萬(wàn)全油氫電綜合能源站順利為豐田氫燃料電池乘用車(chē)提供加氫服務(wù)，標志著(zhù)國家能源集團首次實(shí)現交通用氫的全流程品質(zhì)檢測，并將加氫服務(wù)范圍拓展至乘用車(chē)等全車(chē)型。這是國家能源集團加快布局戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)、打造氫能新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果。從商用車(chē)加氫向乘用車(chē)加氫邁進(jìn)，通過(guò)為豐田氫能乘用車(chē)加氫，拓展了加氫站服務(wù)范圍...