據稱(chēng)，這是這架由液態(tài)氫驅動(dòng)的垂直起降飛機(eVTOL)的“首次”飛行，上個(gè)月在瑪麗娜上空的演示中，這架飛機的氫罐容量?jì)H剩10%。
該演示機使用高達40kg的液氫，由Joby的德國子公司H2FLY負責設計和制造其氫燃料電池系統，該公司去年完成了液氫燃料電池飛機的“首次”載人飛行。
這次試飛——據信是世界上第一次使用氫動(dòng)力eVTOL——使用了一架經(jīng)過(guò)改裝的預生產(chǎn)原型電池電動(dòng)飛機，該飛機之前已經(jīng)完成了25000多英里的測試，改裝了一個(gè)40公斤的絕緣液態(tài)氫燃料箱和一個(gè)燃料電池系統。
它可以搭載四名乘客和一名飛行員，據說(shuō)運行起來(lái)“像談話(huà)一樣安靜”，并且只排放水蒸氣。
該公司解釋說(shuō)：“這款演示機使用與Joby的核心電池電動(dòng)飛機相同的機身和整體架構，其特點(diǎn)是由Joby設計和制造的液氫燃料箱，可儲存高達40公斤的液氫，同時(shí)減少了電池的質(zhì)量。”
“氫被送入由H2FLY設計和建造的燃料電池系統，以產(chǎn)生電力、水和熱量。氫燃料電池產(chǎn)生的電力為Joby飛機上的六個(gè)電動(dòng)機提供動(dòng)力，電池主要在起飛和著(zhù)陸期間提供額外動(dòng)力。”
總部位于加利福尼亞州馬里納的Joby計劃“最早在2025年”開(kāi)始其電池電動(dòng)空中出租車(chē)的商業(yè)運營(yíng)，該出租車(chē)的續航里程為150英里(241公里)。
迄今為止，這家初創(chuàng )公司已籌集了超過(guò)20億美元的資金，其中包括豐田、達美航空和優(yōu)步(Uber)的投資。優(yōu)步已經(jīng)同意將Joby的空中拼車(chē)服務(wù)整合到其應用程序中。
Joby還與美國空軍簽訂了1.31億美元的合同，為國防部交付和運營(yíng)飛機。
