近日,羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)與寧德時(shí)代宣布達成戰略合作,將寧德時(shí)代天恒儲能系統引入歐盟和英國市場(chǎng)。談到羅爾斯羅伊斯大家可能不太熟悉,實(shí)際上它和豪華汽車(chē)品牌勞斯萊斯原本是一家的,都屬于Rolls-Royce品牌下的業(yè)務(wù)。寧德時(shí)代天恒作為開(kāi)創(chuàng )性的儲能系統,以其高安全性、長(cháng)壽命、強效能和實(shí)用性著(zhù)稱(chēng),集5年零衰減,6兆瓦時(shí)級、多維真安全于一體,現已集成至羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)mtu EnergyPack QG解決方案中。雙方在工程、采購...

6月18日，北汽集團與寧德時(shí)代簽署深化戰略合作協(xié)議，北汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張建勇，寧德時(shí)代董事長(cháng)兼CEO曾毓群出席簽約儀式;北汽集團副總經(jīng)理劉宇，寧德時(shí)代乘用車(chē)事業(yè)部執行總裁朱威代表雙方簽署協(xié)議;寧德時(shí)代CFO鄭舒及時(shí)代電服總經(jīng)理楊峻、時(shí)代智能董事總經(jīng)理楊漢兵，北汽集團副總經(jīng)理胡漢軍、謝偉，總部相關(guān)部室等參加儀式。在新一代智能底盤(pán)方面，雙方將針對下一代純電動(dòng)平臺CIIC滑板底盤(pán)項目開(kāi)展深入合作，共同開(kāi)展滑板底盤(pán)架構、系統、工...

在經(jīng)歷了數個(gè)月的競爭后，寧德時(shí)代反超LG新能源，海外市場(chǎng)韓系電池廠(chǎng)商占比下滑。近期，韓國市場(chǎng)調研機構SNE Research發(fā)布2024年1~4月除中國市場(chǎng)外(以下稱(chēng)海外市場(chǎng))的全球動(dòng)力汽車(chē)電池使用量榜單，寧德時(shí)代以27.7GWh的電池使用量、27.4%的使用份額，反超LG新能源，位列榜首。去年9月，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)與LG 新能源使用份額并列第一，而此次以使用份額領(lǐng)先1.7%的優(yōu)勢，徹底拉開(kāi)了二者的差距，成為海外動(dòng)力電池市場(chǎng)絕對的領(lǐng)頭羊。(數據來(lái)源：SNE Research...

溧陽(yáng)樂(lè )葉光伏能源有限公司發(fā)生工商變更，隆基綠能旗下西安隆基新能源有限公司退出股東行列，新增寧德時(shí)代子公司時(shí)代綠色能源有限公司為股東并全資持股

6月4日，寧德時(shí)代捐贈的西藏墨脫首座超級充電站正式投運。國家能源局發(fā)展規劃司二級巡視員趙莉，國家能源局大壩安全監察中心副主任戴天將，寧德時(shí)代董事長(cháng)助理、企業(yè)策劃部部長(cháng)、上?？觳范麻L(cháng)曲濤，上?？觳愤\營(yíng)副總裁陳盛旺，墨脫縣委副書(shū)記、政府縣長(cháng)李繼承，縣委常委、縣人大常委會(huì )主任楊玉東等出席投運儀式。

哪吒汽車(chē)與寧德時(shí)代在上海簽署十年全面戰略合作協(xié)議。哪吒汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)方運舟，寧德時(shí)代董事長(cháng)兼CEO曾毓群出席并見(jiàn)證簽約

5月17日，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司成立，注冊資本10億人民幣

廣汽埃安、寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議

近日，在國家市場(chǎng)監管總局最新發(fā)布的無(wú)條件批準經(jīng)營(yíng)者集中案件名單顯示，寧德時(shí)代收購北京中汽院股權案已通過(guò)審批

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)寧德時(shí)代)與江西省交通投資集團有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)江西交投)簽署戰略合作協(xié)議

寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群訪(fǎng)問(wèn)了馬斯克北京下榻的酒店，這位特斯拉首席執行官一天前抵達北京，進(jìn)行了一次未經(jīng)宣布的訪(fǎng)問(wèn)

公安部交科所、 寧德時(shí)代、時(shí)代智慧、濱湖山水城在江蘇無(wú)錫濱湖簽署合作協(xié)議，共建太湖灣車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新中心（智能汽車(chē)運行安全檢驗中心）

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在CIBF2024先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )上稱(chēng)，如果用技術(shù)和制造成熟度作為評價(jià)體系(以1-9打分)，寧德時(shí)代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于4的水平

近日，深圳鵬程無(wú)限新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鵬程無(wú)限)與寧德時(shí)代在福建寧德簽署技術(shù)授權與售后服務(wù)協(xié)議。鵬程無(wú)限總經(jīng)理呂建、寧德時(shí)代儲能技術(shù)中心主任盧艷華博士出席簽約儀式。鵬程無(wú)限總經(jīng)辦林采攔、寧德時(shí)代儲能技術(shù)總監林久標代表雙方簽約。根據協(xié)議，鵬程無(wú)限可使用寧德時(shí)代授權的技術(shù)生產(chǎn)其儲能電池及電芯、模組、電箱、電池柜等產(chǎn)品，同時(shí)寧德時(shí)代還將為授權產(chǎn)品提供售后服務(wù)。鵬程無(wú)限總經(jīng)理呂建表示：鵬程無(wú)限通過(guò)寧德時(shí)代技術(shù)授...

新能源車(chē)圈，續航焦慮補能焦慮話(huà)題一直占據著(zhù)最高熱度，但除此之外還有一個(gè)隱性焦慮容易被忽視，那就是壽命焦慮。目前電池循環(huán)壽命遠低于整車(chē)可行駛里程。有數據顯示，整車(chē)可行駛里程可達100萬(wàn)公里，但電池循環(huán)壽命里程只能達到24萬(wàn)公里，這也是導致新能源二手車(chē)殘值率不高的重要原因。隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的提高，這一問(wèn)題趨勢會(huì )愈加顯現。電池質(zhì)保到期后，動(dòng)力電池續航里程大幅下降，用戶(hù)需花錢(qián)維修或更換電池，但成本高昂，就算置換新車(chē)，二手殘值率又...