經(jīng)濟基礎設施發(fā)展委員會(huì )提議，以確保液化天然氣(LNG)進(jìn)口的機會(huì )，現在長(cháng)期在2024決定LNG船的存儲收購。委員會(huì )認為，這是立陶宛最具經(jīng)濟優(yōu)勢和戰略可持續性的選擇。它將確保有競爭力的天然氣價(jià)格和短期和長(cháng)期維持LNG基礎設施的最低成本。收購液化天然氣終端的決定基于對替代品的技術(shù)和經(jīng)濟分析以及獨立國際顧問(wèn)的建議。今天，我們沒(méi)有評估收購LNG船舶商店本身的情況，其規模和價(jià)格合理性。這些決定早得多，我們無(wú)法改變它們。今天，重要的是最大限...

羅爾斯·羅伊斯公司為船舶推出了一種基于鋰離子的儲能系統，旨在為船東提供清潔，安全和具有成本效益的系統。液冷式電池系統SAVe Energy采用模塊化設計，可根據各種船舶的能量和功率要求進(jìn)行擴展。它還符合低排放和零排放推進(jìn)系統的全球法規標準。經(jīng)DNV GL批準，SAVe Energy進(jìn)一步符合最新的2018規則，可安裝在所有DNV GL級船舶上。羅爾斯·羅伊斯商用船舶電氣，自動(dòng)化和控制執行副總裁Andreas Seth說(shuō)：船舶的電氣化正在建設勢頭。從2010年開(kāi)始，我...

為控制船用燃料燃燒產(chǎn)生的污染，IMO規定自2020年起全球范圍內船用燃料硫含量質(zhì)量占比由現行的不超過(guò)3.5%降至不超過(guò)0.5%。由此，違反硫排放限制的船有可能面臨被扣押的風(fēng)險。維也納的咨詢(xún)公司JBC Energy星期二表示，船舶增加煙囪清潔系統，將意味著(zhù)一旦新的燃料法規生效，船舶將繼續燃燒相當數量的燃料。在世界經(jīng)濟復蘇乏力的形勢下，全球船運行業(yè)持續低迷。自2010年以來(lái)，全球船用燃料需求一直維持在450萬(wàn)桶/日~500萬(wàn)桶/日(約2.5億噸/年)。隨著(zhù)船...

莫斯科人目睹了一次不尋常的遠征，他們捕捉到一條完全沉默的小船在河上移動(dòng)。事實(shí)證明，該船正在測試，并在發(fā)展中參與了專(zhuān)家RUSNANO。據專(zhuān)家介紹，俄羅斯可以全面啟動(dòng)太陽(yáng)能電池板船的生產(chǎn)。準備好的電池可以在20小時(shí)內停止工作，船的速度將達到約10-15公里/小時(shí)。與此同時(shí)，船的屋頂上有57平方米的太陽(yáng)能電池板，在晴天的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機將獲得新的能源。該船本身可容納12人8張病床，重量為5千公斤。俄羅斯的第一艘電動(dòng)雙體船已經(jīng)證明，它在實(shí)際情況下運...

為了滿(mǎn)足京津冀地區冬季供氣需求，能夠保證冬季供暖期間不間斷的供氣，今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來(lái)20余億立方天然氣，下面給大家詳細的介紹一下相關(guān)的內容。隨著(zhù)京津冀地區大氣環(huán)境治理工作的深入，清潔能源被越

為了滿(mǎn)足京津冀地區冬季供氣需求，能夠保證冬季供暖期間不間斷的供氣，今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來(lái)20余億立方天然氣，下面給大家詳細的介紹一下相關(guān)的內容。隨著(zhù)京津冀地區大氣環(huán)境治理工作的深入，清潔能源被越