馬斯達爾與空中客車(chē)公司簽署了一項協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)和發(fā)展可持續航空燃料(SAF)、綠氫和直接空氣捕獲技術(shù)

阿布扎比當局宣布將廢碳轉化為可持續航空燃料的新項目

科威特計劃今年增加對歐洲的柴油和航空燃料出口，以幫助歐洲彌補來(lái)自油氣的供應下降

據印度《印刷網(wǎng)站》網(wǎng)站1月3日報道，根據1月2日頒布的一項政府命令，印度提高了石油、原油和航空渦輪燃料的暴利稅

近日，某國外機場(chǎng)首次引入“地溝油”制成的航空燃料引發(fā)關(guān)注。事實(shí)上，我國對這一領(lǐng)域也早有布局。

俄羅斯衛星通訊社近日援引英國《星期日郵報》消息稱(chēng)，在西方國家試圖減少從俄羅斯進(jìn)口能源的情況下，英國商界高層表示，英國可以成為由植物油和廢料制成的“綠色”飛機燃料的主要供應商。

當代飛機所使用的內燃式航空發(fā)動(dòng)機，可以通過(guò)改裝升級，使用替代燃料，來(lái)實(shí)現更加環(huán)保的排放要求。如今，無(wú)論使用氣態(tài)燃料還是液態(tài)燃料，氫——都已成為最具潛力的選擇之一?？罩锌蛙?chē)正在為其零排放飛機項目探索氫燃料的應用潛力，以此為未來(lái)鋪就發(fā)展之路。

越南國會(huì )常務(wù)委員會(huì )已批準自2020年8月1日至12月31日，減少30%航空燃料環(huán)保稅，即從3000越盾/升降至2100越盾/升。航空燃油稅減少30%會(huì )導致財政預算收入每月減少約800億越盾，相當于2020年最后5個(gè)月財政預算收入減少約4000億越盾。

據介紹，該燃料不但將廢棄的生物質(zhì)變廢為寶，而且比傳統的航空燃料具有更高的密度，使用該燃料可以在不改變飛機油箱體積的前提下，有效地提高飛行器的航程和載荷，飛機能夠比使用常規航空燃料飛得更遠，運送得更多。這樣就可以減少飛機航班數，以及在飛機起飛和降落過(guò)程中造成的二氧化碳排放。

2019年3月5日瑞典有一個(gè)雄心勃勃的目標，即到2045年實(shí)現無(wú)化石能源。作為該倡議的一部分，一項新提案表明瑞典將對瑞典出售的航空燃料實(shí)行溫室氣體減排任務(wù)。減少水平在2021年為0.8%，并在2030年逐漸增加到27%。