一家僅使用水、空氣和可再生能源生產(chǎn)可持續航空燃料(SAF)的初創(chuàng )公司Sora Fuel今天宣布，該公司已獲得600萬(wàn)美元的種子輪超額認購。Engine Ventures領(lǐng)投了這輪融資，Wireframe Ventures和其他公司也參與其中。這筆資金將用于擴大Sora Fuel在波士頓的團隊，發(fā)展商業(yè)化合作伙伴關(guān)系，并進(jìn)一步推進(jìn)公司的新技術(shù)。Sora Fuel提供了一種通過(guò)捕獲和利用大氣中的二氧化碳來(lái)生產(chǎn)SAF的新途徑，其成本比現有工藝低一個(gè)數量級。該公司的新技術(shù)包括一種液體...

HIF Global宣布與空中客車(chē)公司簽署諒解備忘錄，通過(guò)甲醇制噴氣燃料(MTJ)途徑，推動(dòng)全球航空電子燃料(e-SAF)的發(fā)展。諒解備忘錄為就技術(shù)、項目開(kāi)發(fā)、商業(yè)和宣傳四個(gè)關(guān)鍵工作流程達成最終協(xié)議提供了一個(gè)談判框架。這項合作是在英國范堡羅航展上簽署的，這是全球最負盛名的航空航天和國防工業(yè)博覽會(huì )之一。HIF Global首席運營(yíng)官Clara Bowman表示：國際能源署預計，到2030年，航空活動(dòng)將在2022年的基礎上翻一番。因此，我們正處于一場(chǎng)向航空供應和擴大...

近日，遠景科技集團與全球頂尖的物流企業(yè)DHL集團宣布建立戰略合作伙伴關(guān)系，并簽署合作備忘錄。雙方將在綠色物流解決方案、可持續航空燃料、綠色電力供應和零碳產(chǎn)業(yè)園領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，攜手加速實(shí)現全球零碳轉型。DHL致力于到2050年實(shí)現物流相關(guān)凈零排放，并設立了到2030年將可持續航空燃料混合比提高到超過(guò)30%的目標?？沙掷m航空燃料能夠顯著(zhù)降低運輸過(guò)程中的碳排放，被視為航空業(yè)實(shí)現脫碳的關(guān)鍵。作為戰略合作伙伴，遠景將長(cháng)期為DHL提供可持...

殼牌退出了在瑞典的可再生氫基可持續航空燃料(e-SAF)項目，這意味著(zhù)它和公用事業(yè)公司Vattenfall將不會(huì )接受歐盟創(chuàng )新基金(EU Innovation Fund) 8020萬(wàn)歐元(合8700萬(wàn)美元)的資助。這家瑞典公司表示，Vattenfall和殼牌已同意暫停在2021年啟動(dòng)的HySkies項目上的合作。該公司曾在2月份表示，對項目實(shí)現的時(shí)間表有不同的看法，兩家公司已同意開(kāi)放合作，讓潛在的其他合作伙伴加入Vattenfall。該公司今天重申了這一點(diǎn)，并指出它仍在審查該項目，并正在尋找...

7月1日，中國民用航空局第二研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航二所)可持續航空燃料中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SAF中心)正式在成都掛牌成立，這是國內成立的首個(gè)可持續航空燃料專(zhuān)業(yè)技術(shù)機構，標志著(zhù)我國在可持續航空燃料(SustainableAviationFuel，以下簡(jiǎn)稱(chēng)SAF)研發(fā)與應用領(lǐng)域邁出了重要步伐。據介紹，民航二所SAF中心將全面協(xié)助民航局開(kāi)展SAF相關(guān)政策研究，推動(dòng)建立包含產(chǎn)品、質(zhì)量控制和可持續性評價(jià)的SAF標準體系，牽頭建立中國自主的航空燃料可持續認證體系(CSCS)，解決我國...

英國石油公司(BP)宣布，將評估在巴西的生物燃料業(yè)務(wù)擴展和多元化，重點(diǎn)關(guān)注其在與邦吉(BG.N)合資的BP Bunge Bioenergia中開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，包括第二代乙醇和可持續航空燃料(SAF)。

6月20日，集團與霍尼韋爾在北京舉行綠色甲醇制可持續航空燃料(MTJ)合作簽約儀式。

世界上首次在飛行中對商用飛機的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機使用100%可持續航空燃料(SAF)的影響進(jìn)行的研究結果顯示，與使用傳統的Jet A-1燃料相比，煙塵顆粒和尾跡冰晶的形成減少了。

中國石化與道達爾能源公司在北京簽署合作框架協(xié)議，將在中國石化的一個(gè)煉廠(chǎng)利用廢棄油脂共同生產(chǎn)可持續航空燃料

乙醇是可持續航空燃料(SAF)的原料之一，而日本的一些公司正研究利用木材廢料生產(chǎn)乙醇，并計劃自2027年開(kāi)始量產(chǎn)

國家民航局有關(guān)工作人員表示，用生物航煤替代化石燃料是推進(jìn)全球航空運輸業(yè)于2050年實(shí)現凈零碳排放的有效途徑之一

1月20日，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準，這標志著(zhù)我國首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準，并可投入商業(yè)使用。

據報道，阿聯(lián)酋航空已成為全球首家使用100%可持續航空燃料(SAF)進(jìn)行A380試飛的航空公司。試飛航班從迪拜國際機場(chǎng)起飛，四臺發(fā)動(dòng)機中的一臺采用100%可持續航空燃料，這有助于證明其作為可持續替代品的潛力，同時(shí)也符合噴氣燃料的技術(shù)和化學(xué)要求。與傳統噴氣燃料相比，該生物燃料可以在燃料的生命周期內減少高達85%的碳排放。

10月9日，歐盟理事會(huì )通過(guò)了《可再生能源指令(Renewables Energy Directive)(修訂版)》和《ReFuelEU航空法規》

法國能源巨頭道達爾能源已著(zhù)手加大其可持續航空燃料(SAF)的生產(chǎn)，在多個(gè)項目上投資超過(guò)7.4億歐元(8.08億美元)