2025年，一艘配備碳捕獲和儲存設施的創(chuàng )新型浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)在上?？⒐?。這艘FPSO長(cháng)333米，寬60米，具備每日生產(chǎn)12萬(wàn)桶原油的能力。作為全球首艘此類(lèi)船舶，它預計將于2月底正式交付使用。該船的核心亮點(diǎn)在于其碳捕獲和儲存技術(shù)，能夠有效減少航運和采油過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳排放。此外，它還利用廢氣的熱能發(fā)電，實(shí)現了環(huán)保與節能的雙重目標。這一創(chuàng )新設計為海上石油和天然氣作業(yè)的減排提供了新的解決方案。海上石油和天然氣作業(yè)每年會(huì )產(chǎn)生...

該FPSO從西班牙加那利群島出發(fā)，經(jīng)過(guò)六天的航行，于5月11日抵達GTA氣田。PETROSEN強調，FPSO是GTA氣田生產(chǎn)天然氣的關(guān)鍵部分

全球首艘 M350型海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)“Bacalhau”號6月12日緩緩駛離大連船舶重工集團長(cháng)興島船舶工程有限公司港區碼頭，踏上了前往新加坡的首航征程

6月12日，世界最大噸位之一的FPSO(海上浮式生產(chǎn)儲卸油船)“SEPETIBA”輪完成所有模塊建造、連接及調試等相關(guān)工作

今天，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船正式交付。該船型是世界首個(gè)應用最新規范設計的超大型海工項目，可適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)，實(shí)現了我國浮式生產(chǎn)儲卸油船造船業(yè)的重大突破。