今天(5月26日)，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船正式交付。該船型是世界首個(gè)應用最新規范設計的超大型海工項目，可適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)，實(shí)現了我國浮式生產(chǎn)儲卸油船造船業(yè)的重大突破。
浮式生產(chǎn)儲卸油船是開(kāi)采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實(shí)現海上石油、天然氣等能源的開(kāi)采、加工、儲存、外運，被稱(chēng)為“海上石油加工廠(chǎng)”。今天交付的M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船，總長(cháng)364米、型寬64米、型深33米、排水量46萬(wàn)余噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產(chǎn)儲卸油船。
M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船不僅能開(kāi)采石油，進(jìn)行原油產(chǎn)品的儲存和運輸，還是一個(gè)集人員居住與生產(chǎn)指揮于一體的大型海上石油生產(chǎn)基地?？梢钥焖俚竭_指定地點(diǎn)進(jìn)行油氣開(kāi)發(fā)，有建造周期短、機動(dòng)性強等優(yōu)點(diǎn)。本項目是世界上首個(gè)應用挪威船級社最新規范設計的超大型海工項目，適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)。每天可以處理原油22萬(wàn)桶，相當于占地10平方公里的陸地油氣加工廠(chǎng)。設計壽命30年以上，能夠承受颶風(fēng)襲擊。
據悉，本次交付的M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船還在原有基礎上升級換代，采用了多種新材料和新技術(shù)。在全球范圍內首次突破了多個(gè)工藝難題，讓這艘大船可以30年不進(jìn)塢維修，將維護成本降到最低?？蒲腥藛T突破了焊接和安裝工藝等諸多難題，將超強碳鋼和改良型玻璃鋼等多種新型材料首次使用在海上浮式儲油船的管路制作中。
在當前全球油價(jià)高位運行的情況下，深海石油資源開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢顯著(zhù)，未來(lái)5年，預計全球將新增約60艘浮式生產(chǎn)儲卸油船訂單，訂單總金額約超5000億元人民幣，其中大型的浮式生產(chǎn)儲卸油船訂單占總訂單的三分之一。M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船多個(gè)首次的使用大大提升了該船的先進(jìn)性和經(jīng)濟效益，為中國船廠(chǎng)贏(yíng)得了更多世界訂單。
