9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個(gè)獨特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專(zhuān)門(mén)用于船舶應用。X-M1 是與本田合作開(kāi)發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統，使海事運營(yíng)商更容易獲得和實(shí)現清潔能源轉型。X-M1 旨在為各種新建和現有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機動(dòng)游艇等）帶來(lái)可持續能源和可靠的性能。
一個(gè)多世紀以來(lái)，海運業(yè)一直依賴(lài)化石燃料來(lái)提供推進(jìn)力和動(dòng)力。在海上，可靠性和安全性至關(guān)重要，清潔解決方案的創(chuàng )新必須與這些限制保持一致。隨著(zhù)降低該行業(yè)碳排放的壓力不斷增加，氫在海洋等能源密集型行業(yè)中的作用變得越來(lái)越明顯。這啟發(fā)了創(chuàng )新的 X-M1——一種通用的船舶動(dòng)力解決方案，它解決了可持續性問(wèn)題，同時(shí)應對了商業(yè)運營(yíng)的現實(shí)和需求。
Hypermotive 首席執行官 Adam Huckstep 表示：“我們以在汽車(chē)、商用車(chē)和鐵路領(lǐng)域取得成功的創(chuàng )新精神進(jìn)軍海運業(yè)。我們了解客戶(hù)日益增長(cháng)的壓力和巨大挑戰，尤其是在減少排放方面。滿(mǎn)足這些需求并控制成本并確保最佳安全性和可靠性絕非易事。利用我們在氫系統方面的專(zhuān)業(yè)知識并與本田等行業(yè)領(lǐng)導者合作，使我們能夠迎接這些挑戰并在該領(lǐng)域創(chuàng )造新機遇。”
此次合作由 Hypermotive 設計，本田提供動(dòng)力，標志著(zhù)本田最新氫燃料電池系統在歐洲的首次概念驗證。該系統緊湊而強大，旨在為各種用途提供卓越的耐用性和多功能性，包括燃料電池電動(dòng)汽車(chē) (FCEV)、商用車(chē)、建筑機械和固定式發(fā)電機。
Hypermotive 的 X-M1 專(zhuān)為承受海上作業(yè)的苛刻和不可預測的條件而設計，可用于各種任務(wù)和噸位的船舶。其多功能方法可與現有船舶部件無(wú)縫集成，其模塊化設計可為那些剛接觸氫能轉型的人提供更大的靈活性，并提供簡(jiǎn)單的安裝、維護 和升級選項。X-M1 在安全平臺上運行，以確保符合網(wǎng)絡(luò )安全要求，采用先進(jìn)技術(shù)監控安全性、降低風(fēng)險、優(yōu)化系統效率和使用壽命，同時(shí)保持所需功率輸出的持續交付。
X-M1 基于 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)，該技術(shù)是一個(gè)硬件和軟件產(chǎn)品生態(tài)系統，可加速利用燃料電池、壓縮氣體儲存和這些動(dòng)力系統與其應用程序和云端的連接來(lái)實(shí)施優(yōu)化的氫動(dòng)力系統。
“自 1980 年代以來(lái)，本田一直專(zhuān)注于氫能的潛力，我們很高興現在能與 Hypermotive 這樣的創(chuàng )新者合作，為各種能源和電力需求創(chuàng )造強大、高效的解決方案。”本田汽車(chē)歐洲公司歐洲業(yè)務(wù)規劃與發(fā)展副總經(jīng)理 Ingo Nyhues 表示，“航運業(yè)為展示 X-M1 等氫氣解決方案的性能和效率提供了絕佳機會(huì )，這是實(shí)現該領(lǐng)域碳中和的重要一步。”
X-M1 目前正在開(kāi)發(fā)中，計劃在不久的將來(lái)通過(guò)與本田的聯(lián)合工程流程將其推向市場(chǎng)——概念驗證 (PoC) 試驗計劃于 2025 年進(jìn)行，以確保該系統在全面部署之前滿(mǎn)足最高的可靠性、安全性和性能標準。過(guò)渡到 X-M1 氫氣解決方案需要在船上安裝該系統，并進(jìn)行定制評估，以實(shí)現與現有系統和工程的交叉功能。
