據新華社報道，近日，在貝爾格萊德舉行的“關(guān)鍵原材料峰會(huì )”上，歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關(guān)于深化原材料供應、強化電池生產(chǎn)鏈及推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諒解備忘錄，德國總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。
朔爾茨在隨后的新聞發(fā)布會(huì )上強調，Jadar鋰礦項目自2001年起即由礦業(yè)巨頭力拓集團運營(yíng)管理，該項目對塞爾維亞經(jīng)濟增長(cháng)與創(chuàng )造就業(yè)具有不可估量的價(jià)值，日后將嚴格遵循國際環(huán)保標準進(jìn)行開(kāi)發(fā)。他指出，塞爾維亞作為歐洲的重要伙伴，在推動(dòng)歐洲能源轉型中扮演著(zhù)關(guān)鍵角色。
據了解，力拓集團的Jadar鋰礦項目位于塞爾維亞的洛茲尼察附近，該鋰礦項目計劃到2029年生產(chǎn)約58000噸碳酸鋰。Jadar鋰礦項目曾因環(huán)保爭議于2022年被塞爾維亞政府叫停，但近期該國法院已恢復其開(kāi)采許可。
與此同時(shí)，塞爾維亞還與歐盟代表簽訂了旨在構建電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈的意向書(shū)。歐盟委員會(huì )執行副主席馬羅斯·謝夫喬維奇對此表示，塞爾維亞有望成為歐洲戰略?xún)r(jià)值鏈的核心節點(diǎn)，這將極大促進(jìn)該國經(jīng)濟繁榮與就業(yè)增長(cháng)。他特別強調了鋰在推動(dòng)綠色轉型中的核心地位，并預測歐洲將顯著(zhù)增加對鋰資源的投資。
“這對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉折點(diǎn)和重大變化，”武契奇表示，“我們正在向未來(lái)邁出巨大的一步。”他指出，盡管面臨來(lái)自中國制造商的濃厚興趣，塞爾維亞的鋰資源出口將優(yōu)先滿(mǎn)足歐洲合作伙伴的需求。
另外，武契奇在貝爾格萊德峰會(huì )前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，該國相關(guān)企業(yè)正在與包括梅賽德斯、大眾和斯特蘭蒂斯在內的一系列歐洲汽車(chē)制造商進(jìn)行洽談。
德國作為歐洲汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，正積極尋求為本土電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商穩定獲取鋰資源。近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)向綠色、可持續生產(chǎn)模式的轉型日益緊迫，鋰的供應安全成為關(guān)鍵議題。鑒于中國在全球鋰離子電池供應鏈中的主導地位，歐盟正加大力度，旨在減少對華鋰進(jìn)口的依賴(lài)，以確保供應鏈的多元化與韌性。
