荷美郵輪(Holland America Line)宣布開(kāi)始在其旗艦鹿特丹號(Rotterdam)上進(jìn)行生物燃料測試，在挪威世界遺產(chǎn)峽灣內航行時(shí)使用100%低碳生物燃料。
4月27日，該船在離開(kāi)荷蘭鹿特丹港之前完成了生物燃料加注，并將在峽灣期間使用從有機廢物或殘留物中提取的低碳燃油來(lái)運行其四臺發(fā)動(dòng)機中的一臺，并通過(guò)歐盟可再生能源指令認證(EU Renewable Energy Directive)。
由FincoEnergies提供的GoodFuels MR1-100可持續生物燃料預計將減少86%的生命周期溫室氣體排放。
“荷美郵輪致力于減少溫室氣體排放，我們很高興展示下一代燃料來(lái)源，可以幫助我們追求凈零排放，”荷美郵輪總裁Gus Antorcha說(shuō)。
“將食物垃圾等轉化為燃料是應對環(huán)境挑戰的一種創(chuàng )新方式，我們感謝荷蘭政府的支持。”
最初的測試將在巡航期間在船上的四個(gè)發(fā)動(dòng)機中的一個(gè)上進(jìn)行，并有可能于夏季在挪威世界遺產(chǎn)峽灣(特別是Geirangerfjord和Nærøyfjord)運行時(shí)擴展到多個(gè)發(fā)動(dòng)機。
FincoEnergies國際海事商務(wù)總監Johannes sch rmann表示：“GoodFuels MR1-100符合目前已使用燃料的航運慣例。我們與客戶(hù)一起優(yōu)化生物燃料的可持續性和成本，同時(shí)不影響發(fā)動(dòng)機和燃料系統的性能。”
他說(shuō)：“未來(lái)有必要尋找減少溫室氣體排放的所有好的替代品，我們認為生物燃料是其中一種替代品，如果使用得當，來(lái)源正確，將有助于減少排放，我們對此表示歡迎。”挪威海事局代理航運和航?？偢墒翧lf Tore表示，挪威海事局對航運業(yè)為減少溫室氣體排放而采取的所有措施持積極態(tài)度。
