DB Cargo UK為Drax集團運營(yíng)的所有列車(chē)，進(jìn)出英國塞爾比附近最大的可再生能源工廠(chǎng)，將由環(huán)保型氫化植物油(HVO)提供動(dòng)力。
Drax集團是加拿大木屑顆粒的主要消費者和生產(chǎn)商，作為其減少碳足跡的持續努力的一部分，該公司正在轉向可再生燃料。
“政府為鐵路行業(yè)設定了一個(gè)艱巨的目標，即到2050年實(shí)現凈零碳排放，到2040年消除所有純柴油牽引。在我們的列車(chē)上使用HVO將大大有助于我們應對這一挑戰，”DB Cargo UK首席銷(xiāo)售官羅杰·尼里(Roger Neary)在一份新聞稿中說(shuō)。他表示，這一決定對兩家公司來(lái)說(shuō)都是雙贏(yíng)的。“這將有助于Drax實(shí)現自己的可持續發(fā)展目標，并最大限度地減少對環(huán)境的影響。”
DB Cargo UK目前每年向Drax發(fā)電站運送約450萬(wàn)噸生物質(zhì)顆粒，每周約有60列火車(chē)前往現場(chǎng)，每年約有3000次班列。
據估計，從傳統的紅色柴油到HVO的轉變將使鐵路貨運的碳排放量減少90%，每年節省超過(guò)12000噸的碳排。這相當于一輛汽車(chē)行駛4800萬(wàn)公里。
由HVO驅動(dòng)的DB Cargo UK列車(chē)將運輸Drax總生物質(zhì)的57%左右，幫助全球能源領(lǐng)導者生產(chǎn)足夠的可再生電力，為近230萬(wàn)戶(hù)家庭供電。這相當于約克郡和亨伯的所有家庭。
尼里說(shuō)：“在英國網(wǎng)絡(luò )電氣化做出堅定承諾之前，HVO是鐵路貨運脫碳的唯一可靠解決方案。”
“如果有正確的政策和激勵措施，使更多的客戶(hù)能夠改用HVO，就可以提供更多的服務(wù)。鐵路貨運對發(fā)電站的供應鏈至關(guān)重要，將大量生物質(zhì)顆粒運輸到工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)生產(chǎn)英國約8%的可再生電力。”
HVO是世界上最純凈、最環(huán)保的燃料之一。它是通過(guò)植物油或動(dòng)物脂肪的加氫處理工藝合成的，當用于柴油車(chē)輛和機械時(shí)，可以減少二氧化碳和氮氧化物的排放。HVO是由100%的廢物原料生產(chǎn)的。它的制造過(guò)程中沒(méi)有使用任何原始產(chǎn)品。
