7月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國2024年上半年造船業(yè)最新數據，中國造船業(yè)三大指標繼續穩步增長(cháng)，全球領(lǐng)先。
最新數據顯示：
2024年上半年，我國造船完工量2502萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)18.4%;
新接訂單量5422萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)43.9%;
截至6月底，手持訂單量17155萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)38.6%;
三大指標分別占世界市場(chǎng)份額的55%、74.7%和58.9%。在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。
高端船型訂單飽滿(mǎn)利潤同比增長(cháng)近2倍
今年前5個(gè)月，中國造船業(yè)的利潤總額同比增長(cháng)了近2倍。
最新數據顯示：
1—5月，全國規模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2532.4億元，同比增長(cháng)26.3%;
實(shí)現利潤總額160億元，同比增長(cháng)187.5%。
全球超七成訂單流向中國中國造船業(yè)出口額持續增長(cháng)
除了訂單越來(lái)越多，利潤越來(lái)越高，在今年上半年的數據中，還有一個(gè)明顯的變化，就是越來(lái)越多的國外船東把訂單投向了中國船廠(chǎng)，全球每10份造船新訂單，就有超過(guò)七成流向中國。我國造船出口額持續增長(cháng)。
我國造船市場(chǎng)份額全球領(lǐng)先造船企業(yè)訂單排到2028年
大型液化天然氣(LNG)運輸船，被稱(chēng)為“海上超級冷凍車(chē)”，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠”上的“三顆明珠”之一。我國從2008年交付第一艘大型LNG船“大鵬昊”號至今，已建成交付40多艘大型LNG運輸裝備。
如今，我國在造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標，國際市場(chǎng)份額均保持世界第一，很多企業(yè)訂單甚至排到了2028年。
