日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過(guò)集團公司專(zhuān)家組評審，為該項目后續開(kāi)展LNG燃料加注工作創(chuàng )造了良好條件。
LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產(chǎn)權的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關(guān)要求需對LNG加注作業(yè)方案進(jìn)行內審、外審和集團公司專(zhuān)家評審等多層次多階段的安全管理、業(yè)務(wù)流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經(jīng)順利通過(guò)內審和外審。本次集團公司專(zhuān)家組評審過(guò)程中，專(zhuān)家組現場(chǎng)勘察了實(shí)船生產(chǎn)進(jìn)展和2-17區系泊碼頭的加注現場(chǎng)，聽(tīng)取了項目基本情況、B型艙加注策劃方案、相關(guān)安全風(fēng)險分析和應對措施以及此前開(kāi)展LNG燃料加注內審、外審總體情況的匯報，詳細詢(xún)問(wèn)了該項目加注組織機構、加注方案、LNG槽車(chē)加注程序、現場(chǎng)管控、安全措施和應急預案等具體開(kāi)展情況，根據專(zhuān)家組形成的評審意見(jiàn)，大連造船相關(guān)部門(mén)逐條進(jìn)行列表跟蹤并據此優(yōu)化加注方案。
通過(guò)充分溝通交流，專(zhuān)家組認為，大連造船對本次評審工作準備充分，評審文件和資料齊全，內容完整，符合評審要求并順利通過(guò)專(zhuān)家評審。
該船總長(cháng)約366米，型寬51米，可運載超過(guò)16200個(gè)標準集裝箱，是一型綠色環(huán)保、高效節能的大型集裝箱船。采用WinGD雙燃料主機并配置iCER-Diesel綠色節能系統，搭載雙燃料發(fā)電機和雙燃料輔鍋爐，安裝空氣潤滑減阻、大功率軸帶發(fā)電機、槳前節能導輪等減碳節能裝備，完全滿(mǎn)足最新環(huán)保排放標準，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟性。
