6月28日，在國家鐵路局指導下，中國中車(chē)集團舉辦“數智綠色牽引 共創(chuàng )低碳未來(lái)”軌道交通裝備轉型升級——系列化新能源機車(chē)發(fā)布會(huì )，7款系列化新能源機車(chē)代表車(chē)型首次亮相。
據中國中車(chē)集團總經(jīng)理馬云雙介紹，相比老舊內燃機車(chē)存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問(wèn)題，系列化新能源機車(chē)可實(shí)現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行。
▲圖為系列化新能源機車(chē)代表車(chē)型。(中國中車(chē)集團供圖)
馬云雙表示，該系列機車(chē)具有“內燃發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”“氫燃料電池”3種動(dòng)力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可全面滿(mǎn)足國內外鋼鐵冶金、礦產(chǎn)、電力、煤炭、港口等企業(yè)鐵路運輸場(chǎng)景需要。
與傳統內燃機車(chē)相比，該系列機車(chē)實(shí)現了污染物排放的全面減少。據測算，“內燃發(fā)動(dòng)機+動(dòng)力電池”機車(chē)實(shí)現氮氧化物減排約45%、碳氫化物減排約73%、一氧化碳減排約83%。同時(shí)，該系列新機車(chē)還進(jìn)行了數智化全面升級，搭載高清視頻設備和激光雷達，360度采集環(huán)境視覺(jué)數據，實(shí)時(shí)監控運用場(chǎng)景狀態(tài)，通過(guò)自動(dòng)感知、智能決策、智慧運行，全方位保障機車(chē)安全穩定運行。
此外，系列化新能源機車(chē)采用平臺化、標準化、模塊化設計，可實(shí)現“菜單式”配置、“積木式”組裝和柔性化生產(chǎn)。
