3月15-17日，以“鞏固和擴大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢”為主題的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2024)在北京召開(kāi)。華為數字能源智能充電網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)總裁劉大偉受邀參加“建設面向未來(lái)的車(chē)能融合產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”分論壇，發(fā)表了“加快建設以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電基礎設施，有效支撐新能源汽車(chē)快速發(fā)展”的主題演講。
華為數字能源智能充電網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)總裁
劉大偉發(fā)表主題演講
以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設備，具有新質(zhì)生產(chǎn)力的特征
近期，國家強調堅持科技創(chuàng )新，引領(lǐng)發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，打造中國經(jīng)濟向“新”力。劉大偉表示，以全液冷超充為代表的高質(zhì)量充電設備，具備新質(zhì)生產(chǎn)力所包含的“高科技”、“高效能”、“高質(zhì)量”三大特性，是當代的新質(zhì)生產(chǎn)力：
高科技：采用全液冷、全模塊化設計、直流母線(xiàn)疊光疊儲、功率池化等創(chuàng )新架構與技術(shù);
高效能：系統效率最高達95.5%，行業(yè)領(lǐng)先;
高質(zhì)量：全液冷超快一體系統使用壽命長(cháng)達15年，故障率低，實(shí)現“免維護”。
當前，充電問(wèn)題仍是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的首要因素，如充電不方便、換電成本高、充電時(shí)間長(cháng)等。劉大偉認為，建立以全液冷超快充為代表的高質(zhì)量充電基礎設施，是加速汽車(chē)電動(dòng)化快速發(fā)展的關(guān)鍵路徑，可有效解決用戶(hù)購買(mǎi)新能源汽車(chē)對充電問(wèn)題的顧慮，支撐新能源汽車(chē)快速發(fā)展。
多方加速推動(dòng)建設高質(zhì)量充電基礎設施，助力新能源汽車(chē)發(fā)展
劉大偉提出，建設高質(zhì)量充電基礎設施，支撐新能源汽車(chē)快速發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈上各方如零部件企業(yè)、車(chē)企、樁企、運營(yíng)商、電網(wǎng)、政府的加速推動(dòng)。
零部件企業(yè)加速底層技術(shù)開(kāi)發(fā)及降本：高壓超快充產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)上已成熟，以碳化硅為代表的第三代半導體已實(shí)現規模量產(chǎn)。零部件企業(yè)可持續進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，提升零部件性能一致性，持續降低商用成本。
車(chē)企加速大功率超快充車(chē)型規劃：預計2025年，市場(chǎng)上將超過(guò)150款高壓超快充車(chē)型。高壓超快充車(chē)型市場(chǎng)空間持續擴大，車(chē)企正加速大功率超快充車(chē)型規劃，“無(wú)超充不電動(dòng)”正一步步成為現實(shí)。當下，A級車(chē)已經(jīng)具備向超快充演進(jìn)的時(shí)機，實(shí)現超充網(wǎng)絡(luò )普遍部署后，在保證400公里續航滿(mǎn)足日常出行需求的前提下，同時(shí)實(shí)現“一秒一公里”超快充體驗與“度電十公里”的高能效體驗，大大提升A級車(chē)性?xún)r(jià)比，加速電動(dòng)汽車(chē)普及進(jìn)程。
樁企加速向高質(zhì)量發(fā)展轉型：樁企應持續進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，加速向高質(zhì)量發(fā)展轉型，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。傳統的一體樁、風(fēng)冷樁不足明顯，使用壽命短、失效率高、維護成本高，電力利用率低、難以演進(jìn);未來(lái)充電設備將由一體樁向功率池化演進(jìn)，架構由風(fēng)冷向全液冷架構轉變。
運營(yíng)商加速設備更新?lián)Q代：運營(yíng)商應加速設備的更新?lián)Q代，注重價(jià)值創(chuàng )造，注重全生命周期成本。充電基礎設施作為生產(chǎn)工具，充電量由“電力利用率和時(shí)間利用率”決定，充電度電成本“C-LCOE”是衡量充電場(chǎng)站投資收益的科學(xué)方法，將會(huì )引導高質(zhì)量充電基礎設施良性可持續發(fā)展。
電網(wǎng)加速配網(wǎng)需求改造：電網(wǎng)公司側應加速配網(wǎng)需求改造，共建電網(wǎng)友好型的充電基礎設施。電力系統發(fā)電側，間歇性和不穩定的新能源接入比例將越來(lái)越高;用電側，新能源汽車(chē)巨大的充電需求波動(dòng)和充電場(chǎng)站臨時(shí)電力擴容的需求，將加劇電網(wǎng)供需平衡難度，優(yōu)先對具備光儲直柔等電網(wǎng)友好型技術(shù)的充電場(chǎng)站供配電。
政府加速統一規劃管理：政府應按照“統一規劃、統一標準、統一建設，統一監管”原則，加快建設高質(zhì)量充電基礎設施體系，讓無(wú)序充電，走向規劃布局、電力友好的集約有序充電，提升城市管理安全。
“一秒一公里”、“一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)”已成超快充代名詞，攜手共建高質(zhì)量充電基礎設施
2023年4月，華為推出大功率全液冷超快充一體化產(chǎn)品，超充主機功率720kW，通過(guò)“功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”，支持超充/快充靈活配置，單槍最大充電電流600A，可實(shí)現“一秒一公里”，“一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)”的良好充電體驗。充電范圍支持200-1000V，兼容現有和未來(lái)各種車(chē)型，支持未來(lái)相關(guān)車(chē)網(wǎng)融合等創(chuàng )新技術(shù)持續演進(jìn)。
當前，華為數字能源推動(dòng)政府、運營(yíng)商、車(chē)企及伙伴，在深圳、北京、重慶等50多個(gè)城市，加快構建“城市一張網(wǎng)”;在20多條高速公路，建設高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò )和光儲充零碳服務(wù)區。
面向未來(lái)，華為數字能源將持續技術(shù)創(chuàng )新，融合數字技術(shù)和電力電子技術(shù)，推動(dòng)高質(zhì)量充電基礎設施建設，加速汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展。2024年，華為數字能源將攜手車(chē)企、伙伴、客戶(hù)共同部署超10萬(wàn)+樁，為用戶(hù)打造廣覆蓋、極致體驗的超充網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。
