綜合 electrek、日經(jīng)新聞報道，比亞迪墨西哥公司負責人 Zhou Zou(鄒舟)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，比亞迪正考慮在該國建廠(chǎng)。
鄒舟表示，海外生產(chǎn)至關(guān)重要，墨西哥是一個(gè)具有巨大潛力的重要市場(chǎng)。與此同時(shí)，比亞迪也在尋求建立美國和海外其他市場(chǎng)的出口中心。
對于比亞迪來(lái)說(shuō)，在當地建廠(chǎng)的最大吸引力之一是降低對美出口成本?！睹绹?墨西哥-加拿大協(xié)議》規定，至少 75% 的汽車(chē)零部件必須在這三個(gè)地區其中之一制造，才能享受潛在關(guān)稅優(yōu)惠。除此之外，美國還通過(guò)了《通貨膨脹削減法案》，其要求電動(dòng)汽車(chē)必須在美國組裝，并對電池采購提出了嚴格要求，才有望獲得 7500 美元(備注：當前約 54000 元人民幣)稅收減免。
據悉，墨西哥已成為電動(dòng)汽車(chē)制造的熱門(mén)選擇 —— 起亞已經(jīng)宣布在該國新萊昂州制造電動(dòng)汽車(chē)，寶馬、Stellantis 去年也確認了墨西哥生電動(dòng)汽車(chē)的計劃，特斯拉也計劃在新萊昂州建造一座超級工廠(chǎng)。
綜合此前報道，比亞迪已經(jīng)陸續在墨西哥市場(chǎng)投放漢、唐、ATTO 3、海豚、海豹、宋 PLUS DM-i 等乘用車(chē)產(chǎn)品，以及部分純電大巴整車(chē)、底盤(pán)產(chǎn)品。
