能源界網(wǎng)訊：1 月 11 日消息，中國汽研官方發(fā)文稱(chēng)，2023 年 12 月 27 日，中國汽研聯(lián)合深藍汽車(chē)、中國建研院等行業(yè)權威單位，成功完成國內首次氫燃料電池整車(chē)極限火燒試驗。通過(guò)試驗模擬火災工況，從氫燃料電池汽車(chē)火災場(chǎng)景下主被動(dòng)安全措施響應正確性與及時(shí)性、燃燒規律及速度、泄露擴散特性、泄放風(fēng)險等多個(gè)維度綜合評定氫能整車(chē)火災安全可靠性。這次試驗的成功標志著(zhù)中國在氫燃料電池汽車(chē)安全領(lǐng)域取得了重大突破。
氫燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的一種，其最大的優(yōu)勢在于零排放和高效能。然而，由于氫氣的高度易燃性，其安全性一直是制約其大規模應用的關(guān)鍵因素。為了探究實(shí)火等極限工況下車(chē)載氫系統的可靠性，中國汽研決定開(kāi)展這一具有劃時(shí)代意義的試驗。
后續，中國汽研將分析整理試驗數據，為氫燃料電池汽車(chē)的安全設計、整車(chē)預警響應及時(shí)性、風(fēng)險防控和應急救援提供可參考的認證準則及規范標準。
2022年11月8日，中國汽研針對氫燃料電池汽車(chē)的火災事故風(fēng)險，開(kāi)展了國內首次實(shí)火下車(chē)載氫系統火燒試驗安全測評技術(shù)研究。試驗過(guò)程中，研究人員模擬了火災工況，對氫燃料電池汽車(chē)在火災場(chǎng)景下的主被動(dòng)安全措施響應正確性與及時(shí)性、燃燒規律及速度、泄露擴散特性、泄放風(fēng)險等多個(gè)維度進(jìn)行了綜合評定。
試驗結果表明，車(chē)載氫系統在火災中主被動(dòng)安全措施能夠及時(shí)響應。在高壓儲氫瓶達到一定溫度時(shí)，其緊急泄放裝置能及時(shí)打開(kāi)泄放氫氣，避免發(fā)生爆炸。但同時(shí)，試驗也暴露出泄壓過(guò)程中存在的高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風(fēng)險。這一發(fā)現為后續的氫燃料電池汽車(chē)安全設計提供了重要參考。試驗完成后，中國汽研助力完善氫安全標準體系建設，完成相關(guān)認證準則 1 項、團標立項 1 項。
