能源界網(wǎng)訊：1月5日，國家知識產(chǎn)權局發(fā)布發(fā)明專(zhuān)利公告，中國第一汽車(chē)股份有限公司申請一項名為“一種插電混合動(dòng)力氫燃料電池乘用車(chē)平臺布置構型及車(chē)輛“，公開(kāi)號CN117341501A，申請日期為2023年10月。
該專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種插電混合動(dòng)力氫燃料電池乘用車(chē)平臺布置構型及車(chē)輛，包括動(dòng)力電池、燃料電池系統、電驅系統、三個(gè)儲氫瓶、高壓附件以及排氣/排水消音器;三個(gè)儲氫瓶分別布置于車(chē)輛的中通道、后排座椅下及行李箱地板下;動(dòng)力電池布置于地板下部的左側，高壓附件集成布置于地板下部的右側，燃料電池系統布置于前機艙，電驅系統布置于車(chē)輛后方，排氣/排水消音器布置于地板下右側靠近燃料電池系統的位置。本發(fā)明布置形式，儲氫瓶空間利用率高，儲氣量大，增大了電池布置空間，可以實(shí)現目前同級別燃料電池車(chē)最大的續航里程。
作為“國車(chē)長(cháng)子”、商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放堅決貫徹落實(shí)國家“雙碳”目標，積極推動(dòng)綠色發(fā)展。未來(lái)，將牢牢把握國家燃料電池示范應用城市群建設的大好機遇，攜手全國各地生態(tài)合作伙伴，加快推動(dòng)示范應用的高效落地，不斷地厚植綠色發(fā)展新優(yōu)勢，為加速“雙碳”目標實(shí)現、強大中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、建成汽車(chē)強國作出新的更大貢獻。
在國家各項政策鼓勵下，國家隊和民營(yíng)隊也紛紛加注，力圖能夠在氫燃料這塊開(kāi)發(fā)尚未完善的“處女地”上，分得一杯羹。除了中國一汽外，包括東風(fēng)、重汽、福田、陜汽、大運在內的40余家車(chē)企，也在積極培養量產(chǎn)氫燃料電池重卡、燃料電池產(chǎn)品的能力，并在關(guān)鍵零部件、系統集成等關(guān)鍵技術(shù)上有著(zhù)“零”的突破。國內氫燃料市場(chǎng)正在迎來(lái)井噴式的紅利期。
