總投資4750萬(wàn)元的中國首條高速公路重卡換電綠色物流專(zhuān)線(xiàn)——寧德廈門(mén)干線(xiàn)8月24日正式啟用。該專(zhuān)線(xiàn)由福建省高速公路集團與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司共同建設，全程約420公里，共配備4座高速公路重卡換電站。
8月24日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專(zhuān)線(xiàn)——寧德廈門(mén)干線(xiàn)正式啟用，全程約420公里，共配備4座高速公路重卡換電站。中新社記者 龍敏 攝
統計顯示，1輛柴油重卡的碳排放，接近于100輛乘用車(chē)的排放量。目前，中國有900萬(wàn)輛重卡行駛在高速公路網(wǎng)，僅占汽車(chē)總量的3%，但其二氧化碳排放量卻達到了47%。
寧德時(shí)代重卡換電生態(tài)負責人朱正良表示，重卡電動(dòng)化是扭轉這一局勢的關(guān)鍵路徑。寧德時(shí)代推出的全球首創(chuàng )、自研一站式重卡底盤(pán)換電解決方案——騏驥換電，讓電動(dòng)重卡實(shí)現安全、快速、低成本的滿(mǎn)電出發(fā)，為打造全國性重卡換電網(wǎng)絡(luò )開(kāi)拓廣闊空間。
朱正良介紹，騏驥換電站可實(shí)現不同車(chē)型、不同品牌的一站通換，幾分鐘便可完成換電;通過(guò)單塊電池171kWh的模塊化設計，用戶(hù)可以針對不同路況、距離，自由選擇1-3塊電池數量，按需配電，單次換電最高可實(shí)現300公里續航?；诟＝ㄊ?2萬(wàn)輛重卡的保有量測算，每年可以降低約30億元的物流成本，減少超過(guò)1800萬(wàn)噸的碳排放。
2023年，福建省發(fā)布《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設的實(shí)施意見(jiàn)(2023-2025年)》，明確支持福州、廈門(mén)、漳州、泉州、莆田、寧德等有條件設區市開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，推動(dòng)在機場(chǎng)、港口、鐵路等交通樞紐實(shí)施一批換電重卡示范應用項目。
目前，福建正全力推進(jìn)交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型。福建省高速公路集團相關(guān)負責人指出，下一步將加快實(shí)現福建省內高速公路重卡換電專(zhuān)線(xiàn)全覆蓋。
