當下動(dòng)力電池賽道持續火熱，在方形、軟包、圓柱三種主流電池形態(tài)中，圓柱電池一面憑借在一致性、結構件強度、散熱性能方面的天然優(yōu)勢，另一面在全極耳技術(shù)的加持下，突破應用場(chǎng)景限制，倍受市場(chǎng)的關(guān)注和青睞。據相關(guān)數據顯示，2019-2021年全球圓柱鋰電池出貨量由76.6億顆增長(cháng)到121.7億顆，2022年雖受寧德時(shí)代方形電池大量供應特斯拉等因素影響，但出貨量仍舊保持119.6億顆的高位。
近幾年，尺寸和容量成為圓柱電池拓展應用的攔路虎。作為國內圓柱領(lǐng)域的先行者之一，比克電池前瞻性布局，在圓柱電池領(lǐng)域和全極耳解決方案上建立了自己的核心競爭力。2016年比克意識到單體圓柱電芯尺寸做大以后，傳統的單極耳的結構已無(wú)法滿(mǎn)足功率要求，而單純的增加極耳數量不但會(huì )增加工藝難度和不確定性，而且無(wú)法從根本上解決圓柱電芯的功率性能瓶頸。自此加緊了全極耳技術(shù)的研發(fā)和投入，比克經(jīng)過(guò)多年深入布局探索，在2019年形成獨有的全極耳技術(shù)路線(xiàn)，一經(jīng)推廣，便取得了國內外客戶(hù)的一致認可和信賴(lài)。
目前，比克電池先后打造出了包括21系、26系、46系在內的全極耳圓柱電芯產(chǎn)品矩陣。此系列產(chǎn)品，在涂布、分切、卷繞、焊接等工藝方面做到了高標準嚴要求，為電芯提供了最優(yōu)化的電子通路和熱通路，保障電芯具有極低的內阻，以減少能量的浪費，提升能量利用效率;而且在進(jìn)一步提高電芯循環(huán)壽命的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化化學(xué)體系將寬溫使用范圍拓寬到-40℃～+80℃，擁有高能量密度、大倍率、快充以及長(cháng)壽命等特性，有效緩解新能源電池續航短、充電慢、衰減快等痛點(diǎn)問(wèn)題。
尤其是2021年初，比克在國內率先推出4680全極耳大圓柱電池，采用高鎳正極、硅負極、摻硅補鋰等先進(jìn)技術(shù)，在高安全性能保障下，將能量密度大幅提升，可為整車(chē)提供超800公里的遠程續航。此后又相繼推出其他46系代表產(chǎn)品，高度涵蓋80-120mm、能量密度275-300Wh/kg，快充最快15分鐘充滿(mǎn)80%電量，技術(shù)布局和研發(fā)進(jìn)展均取得前沿領(lǐng)先水平。
伴隨電動(dòng)汽車(chē)、消費電子產(chǎn)品和儲能裝置需求的持續增加，根據國際市場(chǎng)研究機構Technavio報告預計，2021-2025年全球圓柱鋰離子電池市場(chǎng)規模將增長(cháng)98.1億美元，不斷迎來(lái)擴張。從21系到46系的持續迭代升級，正是比克電池對這一趨勢發(fā)展的積極擁抱，未來(lái)比克將堅持突破突破電芯容量極限，不斷拓展應用場(chǎng)景邊界，讓鋰電身影融入生活的方方面面，切實(shí)提升人民的幸福指數。
