Ørsted與BP已就Hornsea 4海上風(fēng)電場(chǎng)和Endurance碳捕集、利用和封存(CCUS)項目之間有爭議的重疊區域達成協(xié)議。該CCUS項目由Northern Endurance Partnership(NEP)開(kāi)發(fā)，合作伙伴包括BP、Equinor和TotalEnergies。
據悉，Ørsted于2021年9月向英國規劃監察局(PINS)提交了Hornsea 4項目的開(kāi)發(fā)同意(DCO)申請。PINS于2022年11月向國務(wù)卿提交了與該項目有關(guān)的建議報告。
今年2月，國務(wù)卿將批準Hornsea 4海上風(fēng)電場(chǎng)的最終決定推遲了5個(gè)月，此舉旨在使有關(guān)部門(mén)能夠“向申請人尋求更多信息，并確保有足夠的時(shí)間讓其他有關(guān)各方考慮這些信息。”根據英國《2008年規劃法》第107(1)條的相關(guān)規定，預計該項目的最終DCO決定將不遲于7月12日。
在Hornsea 4項目進(jìn)入DCO許可流程后，Ørsted和BP之間的“爭端”正式開(kāi)啟。據稱(chēng)，Hornsea 4風(fēng)電場(chǎng)與NEP的CCUS項目存在110平方公里的“重疊區”。
早在2013年，為尋求規范和協(xié)調各自的活動(dòng)范疇，當時(shí)這兩個(gè)項目的開(kāi)發(fā)商便同意簽訂《界面協(xié)議》，以期管理潛在和解決實(shí)際沖突。然而，雙方似乎忽視了一個(gè)問(wèn)題，即BP計劃在其碳儲存區域部署船舶進(jìn)行監測作業(yè)，但這可能會(huì )導致該船在重疊區與Hornsea 4項目的風(fēng)機發(fā)生碰撞。
期間，Ørsted和BP都向PINS提交了幾份關(guān)于擬議保護性條款的立場(chǎng)聲明，但這些條款似乎都不受另一方的青睞。Ørsted曾表示，BP可以選擇無(wú)需船舶的監測方案以避免碰撞風(fēng)險，但BP稱(chēng)這將對項目產(chǎn)生負面影響。
BP建議為NEP的CCUS項目設立禁區，但Ørsted不接受這一提議，并表示重疊區占Hornsea 4項目可開(kāi)發(fā)區域的25%，縮小開(kāi)發(fā)區域意味著(zhù)大幅減少風(fēng)機數量，將導致630兆瓦至675兆瓦的容量損失。
經(jīng)過(guò)多次“博弈”，雙方找到了通過(guò)商業(yè)協(xié)議推進(jìn)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)和CCUS項目的方法，具體細節尚未透露。
基于BP和Ørsted提交給國務(wù)卿的文件：“Orsted和BP確認已達成商業(yè)協(xié)議。在此基礎上，雙方同意，為了BP或參與CCUS項目的各方利益，Hornsea 4項目的DCO中不添加保護性條款。BP對Hornsea 4 項目的DCO申請沒(méi)有異議，并同意撤回之前對Hornsea 4項目DCO申請的所有申訴。”
據了解，Hornsea 4海上風(fēng)電場(chǎng)將位于距約克郡海岸69公里處，場(chǎng)址面積468平方公里，裝機容量2.6吉瓦，可安裝多達180臺海上風(fēng)機。如果該項目DCO獲得批準，Ørsted將進(jìn)入詳細設計階段。
