據油氣新聞4月21日消息稱(chēng)，美國兩家最大的石油公司正在對可再生汽油混合物進(jìn)行道路測試，他們表示，這種汽油混合物可以將傳統汽車(chē)的排放降低到與電動(dòng)汽車(chē)競爭的水平。
雪佛龍和?？松梨谡谕茝V的這種燃料，如果投入商業(yè)使用，可能會(huì )延長(cháng)汽油市場(chǎng)的壽命，成為全球向更清潔燃料和電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的一部分。
雪佛龍美洲產(chǎn)品部總裁安迪·沃爾茲(Andy Walz)在周三的一次道路測試中表示：“我們真的相信，輕型汽車(chē)肯定會(huì )有替代品。電氣化不是唯一的答案。”
在過(guò)去的幾天里，雪佛龍和?？松梨诠剂伺c汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司合作使用部分由大豆或其他非化石原料制成的可再生汽油的測試結果。這些石油巨頭說(shuō)，美國現有的車(chē)隊和加油站都可以使用這種混合物。
?？松梨诒硎?，將這些可再生汽油混合物的成本降至可承受的水平，將取決于政府的支持性政策。雪佛龍補充說(shuō)，這種可再生燃料可能需要數年時(shí)間才能投入使用。
“我們認為，它將需要政府的幫助來(lái)啟動(dòng)和運行，并擴大規模”，Walz說(shuō)，他指的是為生物柴油和可再生柴油提供的現有激勵措施。
雪佛龍負責戰略和可持續發(fā)展的副總裁Balaji Krishnamurthy表示，擴大可再生汽油規模的最有效方式是通過(guò)碳定價(jià)，但并非所有司法管轄區都做好了準備。
兩家公司使用不同的指標來(lái)衡量排放量。?？松梨诒硎?，與傳統汽油相比，其可再生汽油在生命周期內可減少高達75%的排放。雪佛龍表示，其混合汽油的碳密度比傳統汽油低40%以上，包括汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的碳強度。
