“工信部將積極擴大消費，組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)，及早研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免等接續優(yōu)惠政策，支持擴大新能源汽車(chē)消費。并試行研究出臺促進(jìn)汽車(chē)消費的相關(guān)政策，指導地方維護公平有序的市場(chǎng)環(huán)境，保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩定運行。”4月1日，在2023中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇高層論壇上，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(cháng)辛國斌表示，工信部將與相關(guān)部門(mén)一道加強統籌、綜合施策，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
工信部的表態(tài)給當前較為低迷的汽車(chē)市場(chǎng)打了一針強心劑?？傮w來(lái)看，國內汽車(chē)消費穩定運行壓力增大。數據顯示，今年1-2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成362.6萬(wàn)輛和362.5萬(wàn)輛，同比分別下降14.5%和15.2%。與此同時(shí)，車(chē)市陷入激烈的“價(jià)格戰”。在這種情況下，業(yè)界對政策的期盼較大。
尤其是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，今年以來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)補貼退坡，新能源汽車(chē)的增速明顯放緩。此外根據政策，新能源汽車(chē)購置稅減免政策將在2023年底到期。已有車(chē)企提出希望延長(cháng)該政策時(shí)間。
在此次中國電動(dòng)汽車(chē)(2023)百人會(huì )論壇上，比亞迪董事長(cháng)王傳福建議國家把購置稅減免政策延長(cháng)到2025年，希望快速出臺、穩定預期，發(fā)揮新能源汽車(chē)市場(chǎng)“壓艙石”和“動(dòng)力源(600405)”的作用。
王傳福表示，當前世界經(jīng)濟正處于一個(gè)復雜多變的困難期，應對風(fēng)險挑戰需要堅定信心、穩定預期，許多海外國家正在增加對新能源汽車(chē)的財稅支持力度。我國新能源汽車(chē)的購置稅補貼已經(jīng)在去年年底退出，購置稅減免政策目前也已明確到今年年底?？紤]到新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期較長(cháng)，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設計到成本管理都需要做較長(cháng)遠的安排。
此外，辛國斌指出，隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，國內汽車(chē)市場(chǎng)還有一些新情況、新問(wèn)題需要應對解決。這包括：技術(shù)創(chuàng )新方面，電動(dòng)化領(lǐng)域的車(chē)輛安全性、低溫適應性還需進(jìn)一步提升;智能化領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛系統可靠性，還需要充分驗證;支撐條件方面，鋰、鈷、鎳等上游資源穩定供應能力有待加強，居民小區、高速公路、農村地區充換電設施還有短板;國際形勢方面，逆全球化和貿易保護主義抬頭，威脅產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定，影響國際交流合作。
面對上述情況，辛國斌表示，工信部將從多個(gè)方面入手，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。除了上文提到的積極擴大消費，工信部表示將支持技術(shù)創(chuàng )新，發(fā)揮龍頭企業(yè)、國家制造業(yè)創(chuàng )新中心作用，支持開(kāi)展高安全、全氣候鋰離子電池和全固態(tài)電池、大功率燃料電池等電動(dòng)化技術(shù)，以及車(chē)用操作系統、高精度傳感器等智能化技術(shù)攻關(guān)，持續提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量性能。
工信部將推動(dòng)車(chē)路協(xié)同，編制智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)路云一體化發(fā)展工作方案，開(kāi)展城市級應用示范，推動(dòng)基礎設施、數據接口等標準統一，組織開(kāi)展車(chē)用操作系統推廣應用行動(dòng)，啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，為創(chuàng )新技術(shù)應用創(chuàng )造良好條件。
工信部將推動(dòng)國內重點(diǎn)礦產(chǎn)項目加快建設，加強國際礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)合作，引導上下游企業(yè)建立長(cháng)期合作關(guān)系，保障資源穩定供應。推動(dòng)充換電基礎設施建設，更新新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系，發(fā)布汽車(chē)芯片標準體系建設指南，加快新能源汽車(chē)與相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展標準制定，營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
另外，加大品牌培育。加大對企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品牌建設、海外發(fā)展等方面的政策支持，加快培育具有國際競爭力的中國品牌，持續強化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)統籌布局，加強重大項目窗口指導，依法依規淘汰落后企業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向優(yōu)勢區域和主體積聚。
