周四，大西洋盆地( Atlantic Basin)現貨LNG貨物的LNG運費降至每天5萬(wàn)美元以下，為七個(gè)多月來(lái)的最低水平，因為歐洲的天然氣價(jià)格隨著(zhù)冬季需求高峰的到來(lái)而下跌。
根據Montel援引的Spark Commodities數據，Spark30S大西洋LNG運費今天跌至每天5萬(wàn)美元以下，今年迄今下降了65%。Spark Commodities表示，自1月份以來(lái)，LNG運費一直在下降，目前處于今年的最低水平。1月初，大西洋LNG現貨運費超過(guò)了每天14萬(wàn)美元。
大西洋LNG現貨運費的紀錄是在2022年11月初創(chuàng )下的，當時(shí)歐洲正在為冬季做準備，俄羅斯的供應量非常低，能源價(jià)格飆升。當時(shí)，運費創(chuàng )下了每天近48.5萬(wàn)美元的歷史新高。
LNG市場(chǎng)的一位消息人士告訴Montel，賣(mài)方也更愿意釋放船只。消息人士指出：“貨運機會(huì )減少意味著(zhù)將船只留在投資組合中的價(jià)值降低。”
在歐洲，由于氣溫上升、風(fēng)力發(fā)電強勁、LNG供應充足、天然氣庫存遠高于冬季末的平均水平，歐洲天然氣交易基準TTF樞紐的首月期貨本周跌至每兆瓦時(shí)40歐元(43.52美元)以下，這是自2021年7月以來(lái)的最低價(jià)格。
根據歐洲天然氣基礎設施公司的數據，截至3月21日，歐盟各地的天然氣儲存點(diǎn)已滿(mǎn)55.6%。
Saxo Bank商品戰略主管Ole Hansen本周表示，如果歐洲已經(jīng)實(shí)現天然氣儲存的轉變，也就是說(shuō)大部分提取已經(jīng)結束，那么這將是自2012年以來(lái)最早的一次，儲存地點(diǎn)已滿(mǎn)55%，而去年為29%，2021年為26%。
