路透社等多家外媒近日報道稱(chēng)，有消息人士透露，美國福特汽車(chē)公司和中國新能源企業(yè)寧德時(shí)代計劃在美國密歇根州斥資35億美元建造一座磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)。13日，寧德時(shí)代對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，對上述消息不予回應。福特中國當天對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，福特美國總部或將于北京時(shí)間14日凌晨發(fā)布官方回應。
報道稱(chēng)，預計該工廠(chǎng)將建于底特律以西約160公里處，占地約769公頃，能夠為當地提供至少2500個(gè)就業(yè)崗位。彭博社在去年的報道中提到，福特汽車(chē)與寧德時(shí)代正在考慮一種新的所有權結構，即福特擁有該工廠(chǎng)100%權益，包括廠(chǎng)房和基礎設施，而寧德時(shí)代只需要提供制造電池的技術(shù)，由福特公司的工人負責制造。彭博社稱(chēng)，在該合作模式下，寧德時(shí)代不涉及直接投資，所以該工廠(chǎng)能夠享受到美國《通脹削減法》規定的生產(chǎn)稅收抵免。
另?yè)录悠隆堵?lián)合早報》報道，2022年8月生效的《通脹削減法》規定，美國政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節在美國境內完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，汽車(chē)企業(yè)必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得補貼。路透社認為，只出技術(shù)不出資金的合作模式，能夠讓寧德時(shí)代在不承擔較大風(fēng)險的情況下獲得穩定回報。
中國社科院美國研究所研究員呂祥13日對《環(huán)球時(shí)報》記者表示，這種合作模式可謂“一箭雙雕”，不僅能夠使福特公司獲得《通脹削減法》中允諾的各項補貼，還能夠使寧德時(shí)代規避外資安全審查。
香港《南華早報》13日則稱(chēng)，此前美國弗吉尼亞州共和黨州長(cháng)格倫·楊金拒絕福特和寧德時(shí)代的上述工廠(chǎng)，理由是項目合作伙伴是中國企業(yè)。弗吉尼亞州眾議院少數黨領(lǐng)袖、民主黨人唐·斯科特認為，“我們不能僅因為與中國有關(guān)系就拒絕與任何公司做生意。”
呂祥表示，在引入外資方面，美國民主黨比共和黨更寬松，弗吉尼亞州共和黨勢力大于民主黨，密歇根州民主黨以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先，并且該州州長(cháng)是民主黨人，一定程度上能夠解釋為什么密歇根州同意福特建廠(chǎng)而弗州拒絕。呂祥提醒稱(chēng)，美國即將進(jìn)入大選季，屆時(shí)各州議員必將炒作中國話(huà)題。呂祥建議，為了規避風(fēng)險，寧德時(shí)代應與福特公司簽訂免責條款甚至賠償條款，如果因為美國政治或法律變動(dòng)而使得該工廠(chǎng)項目受阻，福特應承擔寧德時(shí)代的相關(guān)損失。
