2018年底，德國還是全球海上風(fēng)電第二大國，裝機容量緊追英國。然而，自此之后，德國海上風(fēng)電發(fā)展陷入了停滯。去年，新政府上臺后，多管齊下，希望能重振往日雄風(fēng)。今年，多項舉措將落地。
1.8GW常規招標開(kāi)啟
首先，在下個(gè)月，德國將開(kāi)啟1.8GW常規海上風(fēng)電招標。本次招標場(chǎng)址均由德國聯(lián)邦海事水文局(BSH)事先完成了地勘等基礎性工作，開(kāi)發(fā)商中標后直接開(kāi)展后續工作。
投標方案評分分為兩部分，電價(jià)占得分的60%，其他40%為技術(shù)分 ，包括——
所使用的風(fēng)機及其他設備在生產(chǎn)過(guò)程中使用綠色電力的情況(即“碳足跡”)
是否配套生產(chǎn)綠色氫氣
開(kāi)展教育和培訓的計劃
是否已簽訂PPA
施工中額外的環(huán)保措施
7GW特別招標宣布
就在上周，德國聯(lián)邦電網(wǎng)機構(BNetzA)宣布，7GW海上風(fēng)電特別招標已提上議事日程，這將是德國有史以來(lái)最大規模的海上風(fēng)電招標，包括北海的3個(gè)2GW場(chǎng)址及波羅的海的1個(gè)1GW場(chǎng)址，具體時(shí)間暫未確定。
所謂“特別招標”，指的是去年7月德國聯(lián)邦政府批準通過(guò)的最新一版海上風(fēng)電法案(WindSeeG)中規定的一種招標形式，場(chǎng)址未開(kāi)展任何前期工作，同時(shí)，可能以“負補貼”的機制進(jìn)行招標，即開(kāi)發(fā)商可以在零補貼電價(jià)的基礎上，提出向聯(lián)邦政府支付一筆費用，費用不設上限，且會(huì ) 通過(guò)多輪競標的方式，使得市場(chǎng)充分競爭 。
據BNetzA介紹，收取的費用，90%將用于電價(jià)補貼，以降低電價(jià)，其余10%將用于海洋保護。
不過(guò)，行業(yè)對此政策批評聲音不斷。他們認為，開(kāi)發(fā)商額外支付的費用，最終又會(huì )以電價(jià)上漲的形式轉嫁給用戶(hù)，這與這筆用于降低電價(jià)是矛盾的 。
36.5GW新場(chǎng)址規劃
這是繼2013年發(fā)布的《2030年北海海上風(fēng)電規劃》后，德國B(niǎo)SH首次大規模規劃新場(chǎng)址，以實(shí)現德國海上風(fēng)電2030年30GW、2035年40GW、2040年70GW的遠景目標。
此外，規劃還指定了一個(gè)1GW的海上風(fēng)電制氫場(chǎng)址 ，所制氫氣將通過(guò)海底管道送出。
