據彭博社報道，印度Omega Seiki出行公司將投資80億盧比(合9810萬(wàn)美元)，在印度建設兩座工廠(chǎng)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)零部件，包括電池和動(dòng)力系統。
Omega Seiki公司成立于2018年，總部位于新德里。1月29日，Omega Seik在一份聲明中表示，其已經(jīng)與在紐約生產(chǎn)鋰離子電池的初創(chuàng )公司iM3NY達成合作，將在印度生產(chǎn)電池。該公司還與小型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)公司Jae Sung Tech Korea成立一家合資企業(yè)，在當地生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統。
該公司表示，新的電池廠(chǎng)將位于印度西部馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)，最初的產(chǎn)能為0.5GWh，并將逐步擴大到2GWh;動(dòng)力系統工廠(chǎng)將位于哈里亞納邦(Haryana)，2024年將生產(chǎn)1萬(wàn)套系統，到第四年將生產(chǎn)10萬(wàn)套。
據咨詢(xún)公司Arthur D. Little預測，到2030年，印度對鋰離子電池的需求將從目前的30GWh增加到200GWh，因此提高當地的電池制造能力至關(guān)重要。由于缺乏本地生產(chǎn)，印度70%的鋰離子電池需求從中國內地和中國香港進(jìn)口。
印度是全球第三大溫室氣體排放國，而清潔交通將幫助該國實(shí)現到2070年凈零碳的目標。
2022年，印度共售出999,949輛電動(dòng)車(chē)，同比漲幅為210%，不過(guò)其中以?xún)奢喓腿喚佣?，電?dòng)四輪車(chē)的累計銷(xiāo)量只有37,792輛，占電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的4%。其中，擁有最多電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的塔塔汽車(chē)共售出30,284輛電動(dòng)車(chē)，占據電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)80%的份額;名爵售出3,390輛，占據9%的市場(chǎng)份額。
