“中汽協(xié)會(huì )數據”微信號1月12日發(fā)布2022年汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況顯示，2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.4%和2.1%，延續2021年增長(cháng)態(tài)勢。
中汽協(xié)表示，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續14年穩居全球第一，2022年，盡管受到疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結構性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩增長(cháng)、促銷(xiāo)費政策有效拉動(dòng)下，中國汽車(chē)市場(chǎng)在逆境中整體復蘇向好，實(shí)現正增長(cháng)，展現出強大的發(fā)展韌性。
2022年，乘用車(chē)漲幅明顯，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11.2%和9.5%。
商用車(chē)低位運行中仍有亮點(diǎn)。2022年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比分別下降31.9%和31.2%。
中汽協(xié)指出，商用車(chē)受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車(chē)整體需求放緩。盡管2022年商用車(chē)市場(chǎng)地位徘徊，但海外市場(chǎng)表現亮眼，商用車(chē)累計出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.9%。
此外，2022年新能源汽車(chē)持續爆發(fā)式增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量536.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)81.6%;插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.5倍。
中汽協(xié)稱(chēng)，我國新能源汽車(chē)近兩年來(lái)高速發(fā)展，連續8年位居全球第一。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。
數據顯示，2022年，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷(xiāo)售2314.8萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.2%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷(xiāo)量增速最為明顯，廣汽、奇瑞呈兩位數快速增長(cháng)，長(cháng)安、吉利呈個(gè)位數增長(cháng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。
展望2023年，中汽協(xié)表示，隨著(zhù)相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì )進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費活力。加之新一年芯片供應短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解，預計2023年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續呈現穩中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現3%左右增長(cháng)。
