國際能源署(IEA)日前的發(fā)布《2023年能源技術(shù)展望》稱(chēng)，如果各國可以全面履行減排目標和氣候承諾，到2030年，清潔能源制造業(yè)的整體價(jià)值將超過(guò)目前水平的3倍。
國際能源署(IEA)日前發(fā)布《2023年能源技術(shù)展望》稱(chēng)，全球能源領(lǐng)域正處在一個(gè)“由清潔能源技術(shù)引領(lǐng)的新工業(yè)時(shí)代的曙光期”，如果各國可以全面履行減排目標和氣候承諾，到2030年，清潔能源制造業(yè)的整體價(jià)值將超過(guò)目前水平的3倍，同時(shí)還能創(chuàng )造數百萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。IEA署長(cháng)法提赫·比羅爾強調：“沒(méi)有一個(gè)國家是能源孤島，國際合作非常重要，如果各國不共同努力，能源轉型將變得愈發(fā)昂貴、進(jìn)程也將更加緩慢。”
“綠色制造”市值將增長(cháng)兩倍
能源安全是可再生能源行業(yè)迅猛發(fā)展的一大驅動(dòng)力，加快部署相關(guān)技術(shù)和設備制造已勢不可擋。比羅爾表示：“清潔能源投資的主要驅動(dòng)力是能源安全。隨著(zhù)對清潔能源投資的逐漸增加，我們將看到電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能、氫能、核能等將緩慢但肯定地取代化石燃料。”
IEA預計，到2030年，包括太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機、電動(dòng)汽車(chē)電池、熱泵和電解槽制氫設備在內的關(guān)鍵量產(chǎn)技術(shù)的全球市場(chǎng)價(jià)值有望增長(cháng)兩倍，達到每年約6500億美元。與此同時(shí)，與清潔能源制造業(yè)相關(guān)的工作崗位將增加一倍多，達到近1400萬(wàn)個(gè)。
根據IEA的統計數數據，盡管當前全球化石燃料仍占一次能源結構的80%，但2022年，全球清潔能源領(lǐng)域投資額達1.4萬(wàn)億美元，同比增長(cháng)10%，占能源部門(mén)投資總增長(cháng)的70%。
同時(shí)，基于2050年實(shí)現凈零排放的預期，IEA預計，到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將增長(cháng)6倍，可再生能源發(fā)電量的占比將從當前的30%增至60%以上，電力需求占最終消費總量的比重將從當前的20%增至30%。
伴隨電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的強勁增長(cháng)，交通運輸領(lǐng)域與能效相關(guān)的投資也在不斷增加。IEA指出，2022年，全球交通領(lǐng)域與能效相關(guān)的投資達到2200億美元，其中電氣化投資超過(guò)900億美元，同比增長(cháng)67%。此外，在混合動(dòng)力汽車(chē)等更加高效車(chē)輛的推動(dòng)下，交通運輸部門(mén)在傳統能效方面的投資也表現強勁，投資額達1280億美元。
全球氫專(zhuān)利數量增勢顯著(zhù)
另?yè)W洲專(zhuān)利局和IEA聯(lián)合發(fā)布的最新氫技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利研究報告指出，氫技術(shù)創(chuàng )新正轉向電解槽等低排放解決方案，而作為氫終端應用的創(chuàng )新重點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)的氫專(zhuān)利申請也在持續增長(cháng)。在氫專(zhuān)利申請方面，目前，歐盟和日本處于領(lǐng)先地位，中國、韓國增長(cháng)態(tài)勢明顯。
據悉，上述統計的專(zhuān)利數據涵蓋從氫氣供應到儲存、分配和轉化以及終端應用的全部技術(shù)。2011年至2020年間，歐盟和日本的氫專(zhuān)利申請分別占同期所有專(zhuān)利申請的28%和24%，歐洲領(lǐng)先的國家是德國，在全球占比11%、法國緊隨其后，占比6%，荷蘭位居歐洲第三，占比3%。
美國氫相關(guān)專(zhuān)利占比20%，但整體呈下降趨勢。韓國、中國氫技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利分別占比7%和4%，整體呈現快速上升趨勢，年均增長(cháng)率分別為12.2%和15.2%。比羅爾表示：“氫氣可以在清潔能源轉型中發(fā)揮重要作用。比如，在長(cháng)途運輸和化肥生產(chǎn)等清潔替代品很少的行業(yè)替代化石燃料。”
氫技術(shù)專(zhuān)利申請排名顯示，歐洲化學(xué)工業(yè)在電解、燃料電池等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新熱情高漲。2011年至2020年間，對氫企業(yè)的100億美元風(fēng)險投資中，有一半以上流向了擁有專(zhuān)利的初創(chuàng )企業(yè)。
“綠色供應鏈”多樣化很重要
IEA指出，全球應受益于更多樣化的清潔技術(shù)供應鏈。截至目前，包括技術(shù)制造和材料制造兩方面的“綠色供應鏈”都面臨著(zhù)高度集中化的問(wèn)題。技術(shù)制造方面，風(fēng)力、電池、電解槽、太陽(yáng)能電池板和熱泵等大規模技術(shù)，70%以上產(chǎn)能均被前3大生產(chǎn)國所占據。
材料制造方面，全球關(guān)鍵礦產(chǎn)的制造也具有極高的地理集中度。開(kāi)采方面，剛果(金)的鈷產(chǎn)量占全球70%以上，澳大利亞、智利和中國共同擁有全球90%以上的鋰產(chǎn)量，印度尼西亞占據40%的鎳產(chǎn)量。
基于此，比羅爾敦促加速供應鏈多元化，強調過(guò)度依賴(lài)一個(gè)貿易來(lái)源可能會(huì )導致供應中斷。
IEA的報告指出，評估和培育本土的競爭優(yōu)勢應是各國制定工業(yè)產(chǎn)業(yè)戰略的核心支柱，能源成本則是工業(yè)競爭力的關(guān)鍵。未來(lái)，各國在制定工業(yè)戰略時(shí)，應主要考慮對供應鏈中的哪些環(huán)節進(jìn)行國內專(zhuān)業(yè)化、和哪些區域建立戰略伙伴關(guān)系，或是否直接在第三國進(jìn)行投資等。
不過(guò)，實(shí)現供應鏈多樣化仍面臨挑戰。一方面，建立新的供應鏈和擴大現有供應鏈需要很長(cháng)的籌備時(shí)間，亟需政策干預;同時(shí)，部分國家和地區還可能出現勞動(dòng)力不足和技能短缺的問(wèn)題。另一方面，建設用于運輸、傳輸、分配或儲存的清潔能源基礎設施可能需要10年甚至更長(cháng)周期，這將直接導致交付周期不得不延長(cháng)。
