中汽協(xié)的統計數據顯示，截至今年11月，我國新車(chē)銷(xiāo)售總量為2430.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現明顯的“翹尾”現象，這嚴重影響了2022年全年車(chē)市的走向。2022年的車(chē)市極有可能不及預期，以2680萬(wàn)輛、同比增長(cháng)3%的成績(jì)收官。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達到2350萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.4%;商用車(chē)銷(xiāo)量約330萬(wàn)輛，同比下降35.3%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預計會(huì )達到670萬(wàn)輛，同比增長(cháng)90.3%。
宏觀(guān)經(jīng)濟存在下行壓力、就業(yè)形勢不佳較大影響消費、芯片供應緊張擾動(dòng)市場(chǎng)、商用車(chē)需求下降和“補庫存”帶來(lái)的不利因素是影響2022年車(chē)市未及預期的主要原因。同時(shí)，2022年汽車(chē)市場(chǎng)還遭遇了多重預料之外的“黑天鵝”事件，讓本就低迷的車(chē)市欲振乏力，也給車(chē)市帶來(lái)震蕩。
中汽協(xié)副總工程師許海東表示，2022年實(shí)施的汽車(chē)促消費系列政策，對汽車(chē)市場(chǎng)起到了積極的促進(jìn)作用。為保證車(chē)市平穩運行，中汽協(xié)特別提出，希望針對燃油車(chē)購置稅的優(yōu)惠政策能延續兩年，2023年按照5%征收;2024年按照7.5%征收。
