據外媒報道，10月19日，小米創(chuàng )始人雷軍在推特上分享了對全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的看法。他寫(xiě)道，當全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)走向成熟時(shí)，前五大品牌將占據80%以上的市場(chǎng)份額。因此，小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌，每年交付超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)。
雷軍認為，與燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的制造門(mén)檻已經(jīng)大大降低。3萬(wàn)個(gè)零部件高度模塊化，而電池成本在過(guò)去10年下降了80%，未來(lái)還有至少50%的成本下降空間。
因此，雷軍認為，電動(dòng)汽車(chē)是一種消費電子產(chǎn)品，其核心是智能化、軟件化和用戶(hù)體驗。他補充稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機械演變?yōu)橄M電子，市場(chǎng)份額高度集中于頭部企業(yè)。
特斯拉比小米早十多年進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，因此一些分析人士認為小米已經(jīng)錯過(guò)入場(chǎng)的窗口期。雷軍上個(gè)月駁斥了這種說(shuō)法，并補充稱(chēng)這場(chǎng)競賽才剛剛開(kāi)始，小米有很多機會(huì )。
圖片來(lái)源：小米
小米汽車(chē)的大規模生產(chǎn)預計將在2024年上半年開(kāi)始。小米已組建一支超過(guò)500人的團隊，專(zhuān)注于傳感器、芯片、仿真技術(shù)、高精度測繪、感知規控算法、工具鏈、高精定位、決策規劃等領(lǐng)域。小米的汽車(chē)業(yè)務(wù)獲得了公司內部其他部門(mén)的支持，如人工智能、語(yǔ)音助手和智能手機攝像頭等。
到2022年底，小米汽車(chē)團隊預計將超過(guò)600人。小米通過(guò)并購和對上下游企業(yè)的投資將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中長(cháng)期產(chǎn)業(yè)布局。
此外，小米還投資了激光雷達制造商禾賽科技、自動(dòng)駕駛系統解決方案提供商縱目科技和幾何伙伴、以及智能停車(chē)平臺愛(ài)泊車(chē)，以彌補其在各領(lǐng)域的短板。
在當前的中國汽車(chē)市場(chǎng)上，傳統車(chē)企已經(jīng)全面轉向純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。除了蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、合眾汽車(chē)和零跑汽車(chē)等企業(yè)外，華為、小米和百度等科技巨頭也紛紛入場(chǎng)，中國智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競爭愈加火熱。
