9 月 22 日消息，據美國國家公路交通安全管理局，特斯拉召回近 110 萬(wàn)輛美國汽車(chē)，因車(chē)窗自動(dòng)反轉系統在檢測到障礙物后可能無(wú)法正確反應，增加了客戶(hù)受傷的風(fēng)險。
特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，將對自動(dòng)車(chē)窗反轉系統進(jìn)行 OTA 更新。此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 車(chē)輛。
特斯拉表示，目前尚不清楚與召回有關(guān)的任何保修索賠、現場(chǎng)報告、碰撞、傷害或死亡。
NHTSA 表示，沒(méi)有適當的自動(dòng)反轉系統的關(guān)閉車(chē)窗可能會(huì )在收回之前通過(guò)擠壓駕駛員或乘客施加過(guò)大的力，從而增加受傷的風(fēng)險。
NHTSA 表示，這些車(chē)輛不符合聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準對電動(dòng)車(chē)窗的要求。
特斯拉表示，在 8 月份的產(chǎn)品測試中，員工發(fā)現車(chē)窗自動(dòng)反轉系統的性能“對夾點(diǎn)檢測的響應變化大于預期”。
經(jīng)過(guò)廣泛的額外測試，特斯拉確定測試結果中的車(chē)輛夾傷檢測和回縮性能不符合自動(dòng)反轉系統的要求。
特斯拉表示，從 9 月 13 日開(kāi)始，生產(chǎn)中和交付前的車(chē)輛都將收到軟件更新，將電動(dòng)車(chē)窗操作設置為符合要求。
特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，將對自動(dòng)車(chē)窗反轉系統進(jìn)行 OTA 更新。此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 車(chē)輛。
特斯拉表示，目前尚不清楚與召回有關(guān)的任何保修索賠、現場(chǎng)報告、碰撞、傷害或死亡。
NHTSA 表示，沒(méi)有適當的自動(dòng)反轉系統的關(guān)閉車(chē)窗可能會(huì )在收回之前通過(guò)擠壓駕駛員或乘客施加過(guò)大的力，從而增加受傷的風(fēng)險。
NHTSA 表示，這些車(chē)輛不符合聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準對電動(dòng)車(chē)窗的要求。
特斯拉表示，在 8 月份的產(chǎn)品測試中，員工發(fā)現車(chē)窗自動(dòng)反轉系統的性能“對夾點(diǎn)檢測的響應變化大于預期”。
經(jīng)過(guò)廣泛的額外測試，特斯拉確定測試結果中的車(chē)輛夾傷檢測和回縮性能不符合自動(dòng)反轉系統的要求。
特斯拉表示，從 9 月 13 日開(kāi)始，生產(chǎn)中和交付前的車(chē)輛都將收到軟件更新，將電動(dòng)車(chē)窗操作設置為符合要求。
