當地時(shí)間11日，歐盟對俄羅斯煤炭禁運正式生效。在通脹居高不下、經(jīng)濟增長(cháng)乏力的背景之下，對俄煤炭禁運將對歐盟經(jīng)濟、民生造成怎樣的影響？歐盟將如何面對日趨嚴峻的能源危機？
今年4月，歐盟決定對俄羅斯實(shí)施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過(guò)渡期，但在德國等國要求下延長(cháng)至120天。對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發(fā)生以來(lái)歐盟首次針對俄羅斯能源實(shí)施制裁。
數據顯示，歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來(lái)自俄羅斯，總值大約40億歐元，德國、波蘭和荷蘭是歐盟內部的最大買(mǎi)家。相比石油和天然氣，歐盟進(jìn)口的俄羅斯煤炭金額要低很多，制裁俄羅斯生產(chǎn)的煤炭對歐盟而言較為容易，這也是歐盟當時(shí)能夠迅速就此項制裁達成共識的關(guān)鍵原因。
不過(guò)，對俄煤炭制裁相對容易，并不意味著(zhù)此舉對歐盟經(jīng)濟和民生影響也小。
布魯蓋爾研究所等歐盟智庫指出，歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤，大約70%是從俄羅斯進(jìn)口。
由于供需面趨緊，歐洲煤炭?jì)r(jià)格屢創(chuàng )新高。根據英國阿格斯能源咨詢(xún)公司的價(jià)格評估，歐洲動(dòng)力煤價(jià)格7月中旬就已升至每噸約400美元，遠高于一年前的130美元。這就意味著(zhù)，歐盟民眾將面對更加高昂的用電和取暖費用。
英國一家船舶經(jīng)紀公司的數據顯示，歐盟正在加大力度從柬埔寨、澳大利亞等國采購煤炭，希望彌補市場(chǎng)空缺。不過(guò)，值得注意的是，在禁運俄羅斯煤炭的同時(shí)，歐盟還決定逐步削減從俄進(jìn)口石油和天然氣。分析人士認為，由于歐盟在較長(cháng)時(shí)間內都很難從全球其他市場(chǎng)獲得足夠的石油和天然氣供應，接下來(lái)歐盟國家很可能更多地將煤炭作為發(fā)電以及工業(yè)領(lǐng)域的替代能源，對煤炭的依賴(lài)和需求勢必將大幅增加。
德國作為歐洲能源危機的“重災區”，已宣布恢復煤炭發(fā)電。但受高溫影響，原本通過(guò)萊茵河運輸的煤炭，物流鏈如今也遭到阻礙。因持續高溫造成的水位下降，萊茵河部分關(guān)鍵河段預計8月12日起無(wú)法通航。
在這樣的背景之下，俄羅斯以外的煤炭市場(chǎng)能在多大程度上滿(mǎn)足歐盟的市場(chǎng)需求以及用煤成本如何變化，目前充滿(mǎn)了不確定性。
總臺記者 鄭治：很顯然，對于長(cháng)期高度依賴(lài)俄羅斯能源供應的歐盟國家而言，制裁俄羅斯引起的反噬正在日益凸顯。歐盟對俄煤炭禁運看似容易，但卻推高了成本，擾亂了供應鏈，并可能引發(fā)連鎖效應，從而進(jìn)一步加劇歐盟自身的能源、經(jīng)濟危機?？偱_記者 鄭治：今年4月，歐盟決定對俄羅斯實(shí)施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過(guò)渡期，但在德國等國要求下延長(cháng)至120天。對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發(fā)生以來(lái)歐盟首次針對俄羅斯能源實(shí)施制裁。
數據顯示，歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來(lái)自俄羅斯，總值大約40億歐元，德國、波蘭和荷蘭是歐盟內部的最大買(mǎi)家。相比石油和天然氣，歐盟進(jìn)口的俄羅斯煤炭金額要低很多，制裁俄羅斯生產(chǎn)的煤炭對歐盟而言較為容易，這也是歐盟當時(shí)能夠迅速就此項制裁達成共識的關(guān)鍵原因。
不過(guò)，對俄煤炭制裁相對容易，并不意味著(zhù)此舉對歐盟經(jīng)濟和民生影響也小。
布魯蓋爾研究所等歐盟智庫指出，歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤，大約70%是從俄羅斯進(jìn)口。
由于供需面趨緊，歐洲煤炭?jì)r(jià)格屢創(chuàng )新高。根據英國阿格斯能源咨詢(xún)公司的價(jià)格評估，歐洲動(dòng)力煤價(jià)格7月中旬就已升至每噸約400美元，遠高于一年前的130美元。這就意味著(zhù)，歐盟民眾將面對更加高昂的用電和取暖費用。
英國一家船舶經(jīng)紀公司的數據顯示，歐盟正在加大力度從柬埔寨、澳大利亞等國采購煤炭，希望彌補市場(chǎng)空缺。不過(guò)，值得注意的是，在禁運俄羅斯煤炭的同時(shí)，歐盟還決定逐步削減從俄進(jìn)口石油和天然氣。分析人士認為，由于歐盟在較長(cháng)時(shí)間內都很難從全球其他市場(chǎng)獲得足夠的石油和天然氣供應，接下來(lái)歐盟國家很可能更多地將煤炭作為發(fā)電以及工業(yè)領(lǐng)域的替代能源，對煤炭的依賴(lài)和需求勢必將大幅增加。
德國作為歐洲能源危機的“重災區”，已宣布恢復煤炭發(fā)電。但受高溫影響，原本通過(guò)萊茵河運輸的煤炭，物流鏈如今也遭到阻礙。因持續高溫造成的水位下降，萊茵河部分關(guān)鍵河段預計8月12日起無(wú)法通航。
在這樣的背景之下，俄羅斯以外的煤炭市場(chǎng)能在多大程度上滿(mǎn)足歐盟的市場(chǎng)需求以及用煤成本如何變化，目前充滿(mǎn)了不確定性。
總臺記者 鄭治：很顯然，對于長(cháng)期高度依賴(lài)俄羅斯能源供應的歐盟國家而言，制裁俄羅斯引起的反噬正在日益凸顯。歐盟對俄煤炭禁運看似容易，但卻推高了成本，擾亂了供應鏈，并可能引發(fā)連鎖效應，從而進(jìn)一步加劇歐盟自身的能源、經(jīng)濟危機。
今年4月，歐盟決定對俄羅斯實(shí)施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過(guò)渡期，但在德國等國要求下延長(cháng)至120天。對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發(fā)生以來(lái)歐盟首次針對俄羅斯能源實(shí)施制裁。
數據顯示，歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來(lái)自俄羅斯，總值大約40億歐元，德國、波蘭和荷蘭是歐盟內部的最大買(mǎi)家。相比石油和天然氣，歐盟進(jìn)口的俄羅斯煤炭金額要低很多，制裁俄羅斯生產(chǎn)的煤炭對歐盟而言較為容易，這也是歐盟當時(shí)能夠迅速就此項制裁達成共識的關(guān)鍵原因。
不過(guò)，對俄煤炭制裁相對容易，并不意味著(zhù)此舉對歐盟經(jīng)濟和民生影響也小。
布魯蓋爾研究所等歐盟智庫指出，歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤，大約70%是從俄羅斯進(jìn)口。
由于供需面趨緊，歐洲煤炭?jì)r(jià)格屢創(chuàng )新高。根據英國阿格斯能源咨詢(xún)公司的價(jià)格評估，歐洲動(dòng)力煤價(jià)格7月中旬就已升至每噸約400美元，遠高于一年前的130美元。這就意味著(zhù)，歐盟民眾將面對更加高昂的用電和取暖費用。
英國一家船舶經(jīng)紀公司的數據顯示，歐盟正在加大力度從柬埔寨、澳大利亞等國采購煤炭，希望彌補市場(chǎng)空缺。不過(guò)，值得注意的是，在禁運俄羅斯煤炭的同時(shí)，歐盟還決定逐步削減從俄進(jìn)口石油和天然氣。分析人士認為，由于歐盟在較長(cháng)時(shí)間內都很難從全球其他市場(chǎng)獲得足夠的石油和天然氣供應，接下來(lái)歐盟國家很可能更多地將煤炭作為發(fā)電以及工業(yè)領(lǐng)域的替代能源，對煤炭的依賴(lài)和需求勢必將大幅增加。
德國作為歐洲能源危機的“重災區”，已宣布恢復煤炭發(fā)電。但受高溫影響，原本通過(guò)萊茵河運輸的煤炭，物流鏈如今也遭到阻礙。因持續高溫造成的水位下降，萊茵河部分關(guān)鍵河段預計8月12日起無(wú)法通航。
在這樣的背景之下，俄羅斯以外的煤炭市場(chǎng)能在多大程度上滿(mǎn)足歐盟的市場(chǎng)需求以及用煤成本如何變化，目前充滿(mǎn)了不確定性。
總臺記者 鄭治：很顯然，對于長(cháng)期高度依賴(lài)俄羅斯能源供應的歐盟國家而言，制裁俄羅斯引起的反噬正在日益凸顯。歐盟對俄煤炭禁運看似容易，但卻推高了成本，擾亂了供應鏈，并可能引發(fā)連鎖效應，從而進(jìn)一步加劇歐盟自身的能源、經(jīng)濟危機?？偱_記者 鄭治：今年4月，歐盟決定對俄羅斯實(shí)施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過(guò)渡期，但在德國等國要求下延長(cháng)至120天。對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發(fā)生以來(lái)歐盟首次針對俄羅斯能源實(shí)施制裁。
數據顯示，歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來(lái)自俄羅斯，總值大約40億歐元，德國、波蘭和荷蘭是歐盟內部的最大買(mǎi)家。相比石油和天然氣，歐盟進(jìn)口的俄羅斯煤炭金額要低很多，制裁俄羅斯生產(chǎn)的煤炭對歐盟而言較為容易，這也是歐盟當時(shí)能夠迅速就此項制裁達成共識的關(guān)鍵原因。
不過(guò)，對俄煤炭制裁相對容易，并不意味著(zhù)此舉對歐盟經(jīng)濟和民生影響也小。
布魯蓋爾研究所等歐盟智庫指出，歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤，大約70%是從俄羅斯進(jìn)口。
由于供需面趨緊，歐洲煤炭?jì)r(jià)格屢創(chuàng )新高。根據英國阿格斯能源咨詢(xún)公司的價(jià)格評估，歐洲動(dòng)力煤價(jià)格7月中旬就已升至每噸約400美元，遠高于一年前的130美元。這就意味著(zhù)，歐盟民眾將面對更加高昂的用電和取暖費用。
英國一家船舶經(jīng)紀公司的數據顯示，歐盟正在加大力度從柬埔寨、澳大利亞等國采購煤炭，希望彌補市場(chǎng)空缺。不過(guò)，值得注意的是，在禁運俄羅斯煤炭的同時(shí)，歐盟還決定逐步削減從俄進(jìn)口石油和天然氣。分析人士認為，由于歐盟在較長(cháng)時(shí)間內都很難從全球其他市場(chǎng)獲得足夠的石油和天然氣供應，接下來(lái)歐盟國家很可能更多地將煤炭作為發(fā)電以及工業(yè)領(lǐng)域的替代能源，對煤炭的依賴(lài)和需求勢必將大幅增加。
德國作為歐洲能源危機的“重災區”，已宣布恢復煤炭發(fā)電。但受高溫影響，原本通過(guò)萊茵河運輸的煤炭，物流鏈如今也遭到阻礙。因持續高溫造成的水位下降，萊茵河部分關(guān)鍵河段預計8月12日起無(wú)法通航。
在這樣的背景之下，俄羅斯以外的煤炭市場(chǎng)能在多大程度上滿(mǎn)足歐盟的市場(chǎng)需求以及用煤成本如何變化，目前充滿(mǎn)了不確定性。
總臺記者 鄭治：很顯然，對于長(cháng)期高度依賴(lài)俄羅斯能源供應的歐盟國家而言，制裁俄羅斯引起的反噬正在日益凸顯。歐盟對俄煤炭禁運看似容易，但卻推高了成本，擾亂了供應鏈，并可能引發(fā)連鎖效應，從而進(jìn)一步加劇歐盟自身的能源、經(jīng)濟危機。
