動(dòng)力電池加碼創(chuàng )新動(dòng)力

2022-06-24 08:55  來(lái)源:經(jīng)濟參考報  瀏覽:  

工業(yè)和信息化部日前宣布,2022世界動(dòng)力電池大會(huì )將于7月下旬在四川宜賓舉行,這也是全球首個(gè)世界級動(dòng)力電池行業(yè)盛會(huì )。伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新的市場(chǎng)參與者等層出不窮。在新能源汽車(chē)競爭進(jìn)入新階段的同時(shí),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新的機遇和挑戰。

創(chuàng )新不斷貼近市場(chǎng)需求

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心部件,隨著(zhù)新能源汽車(chē)快速發(fā)展,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了長(cháng)足進(jìn)步。2021年,我國動(dòng)力電池裝車(chē)量累計154.5GWh,同比增長(cháng)142.8%,占全球總裝車(chē)量的52.1%。今年前5個(gè)月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續呈現高速增長(cháng)態(tài)勢,裝車(chē)量累計83.1GWh,同比增長(cháng)100.8%。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)消費日趨成熟,消費者更加關(guān)注動(dòng)力電池在高安全、高比能量、長(cháng)壽命和快充等方面的表現。與此同時(shí),電池技術(shù)的突破和發(fā)展也越來(lái)越貼近這些市場(chǎng)需求。

例如,隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步,近年來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)水平不斷攀升。動(dòng)力電池單體能量密度和系統能量密度分別從2012年的130Wh/kg、100Wh/kg,提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上,而價(jià)格下降了80%以上。無(wú)模組設計、刀片電池、彈夾電池等系統結構創(chuàng )新技術(shù)實(shí)現規?;瘧?,高鎳無(wú)鈷電池、固態(tài)/半固態(tài)電池等前沿技術(shù)取得突破。這些創(chuàng )新都在不斷緩解新能源汽車(chē)消費者里程焦慮等切實(shí)問(wèn)題。而安全是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的生命線(xiàn)。高鎳、低鈷/無(wú)鈷、高錳等技術(shù)的不斷創(chuàng )新和迭代,均是以保證電池安全性能為前提條件。

“既要有各指標的平衡,又要有絕對值的提升,每家電池企業(yè)還要有自己的特色,堅持多樣化發(fā)展。鋰電池性能指標應當兼顧不同應用場(chǎng)景需求,實(shí)現電池綜合效益最大化。電池各個(gè)性能指標絕對值都將繼續提升,這是技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。”中國科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示。

與此同時(shí),包括“魔方”電池、高功率密度電驅技術(shù),以及“量子電池”等新技術(shù)、新產(chǎn)品也在不斷推出或是正在研發(fā)中。例如以速度見(jiàn)長(cháng)的“量子電池”,有望將充電速度提高200倍。但目前關(guān)于量子電池的研究還處于基礎科研階段,距離產(chǎn)業(yè)化還存在距離。而要讓量子電池進(jìn)一步發(fā)展,需要量子計算、材料科學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的科研機構與電池相關(guān)科技公司緊密合作。

歐陽(yáng)明高表示,現在動(dòng)力電池還處于創(chuàng )新非?;钴S、百花齊放的時(shí)候,但相信再過(guò)10年局面應該會(huì )比較清晰。在標準化方面,幾種結構要繼續保持創(chuàng )新的勢頭,各自完善各自的體系。

業(yè)內人士表示,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池存在多種不同的技術(shù)路線(xiàn),多元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池等技術(shù)均在有序發(fā)展完善中。目前,國內動(dòng)力電池以多元鋰電池和磷酸鐵鋰電池居多,但隨著(zhù)材料科學(xué)的不斷發(fā)展、新材料的開(kāi)發(fā)應用以及電池模組技術(shù)的不斷改進(jìn),動(dòng)力電池的技術(shù)路線(xiàn)也存在發(fā)生較大變化的可能性,百花齊放般的技術(shù)創(chuàng )新仍然是我國電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年競爭力持續提升的有效手段。

跨界者涌入興起投資熱潮

據不完全統計,2021年國內鋰電池正極材料擴產(chǎn)項目超過(guò)50起,60%以上的項目與磷酸鐵鋰材料有關(guān)。進(jìn)入2022年,動(dòng)力電池行業(yè)投資熱潮有增無(wú)減,各路跨界者不斷涌入。

龍佰集團、中核鈦白、川發(fā)龍蟒、安納達等原料企業(yè),近年來(lái)依托原料成本綜合優(yōu)勢規劃了大量的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能。富士康科技集團也與江蘇昆山簽訂“全面深化戰略合作協(xié)議”,其中包括繼續投資鋰離子電池項目。此外,奔馳、寶馬、蔚來(lái)、特斯拉、現代、大眾、比亞迪、廣汽、長(cháng)城、吉利、小鵬、理想、上汽、一汽、東風(fēng)、本田、福特等車(chē)企也積極通過(guò)自研、自建、合建、入股等方式切入動(dòng)力電池領(lǐng)域。

數據顯示,僅今年一季度,國內動(dòng)力電池新投建項目就有29個(gè),總投資金額高達3391.1億元。目前國內鋰離子電池企業(yè)已超過(guò)200家,但是低端產(chǎn)量過(guò)剩、高端產(chǎn)量不足成為鋰離子電池行業(yè)現狀。

專(zhuān)家表示,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)量可能已經(jīng)超越了現在汽車(chē)市場(chǎng)的需求,但是真正好的電池公司的產(chǎn)品仍然是供不應求。所謂的產(chǎn)量過(guò)剩是結構性過(guò)剩,或者是某個(gè)時(shí)段的過(guò)剩。

工信部裝備工業(yè)司副司長(cháng)瞿國春近日表示,鋰離子電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)取得長(cháng)足發(fā)展進(jìn)步,但仍難以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣普及需求,尤其在基礎關(guān)鍵材料、系統集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面還存在欠缺。

目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈競爭邊界逐漸模糊,為更多的市場(chǎng)參與者提供轉型新途徑。而企業(yè)間的共同努力,正不斷推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

未來(lái)發(fā)展空間巨大

中汽協(xié)數據顯示,5月國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(cháng)49.5%和49.6%,同比均增長(cháng)1.1倍。今年前5個(gè)月,國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛,同比均增長(cháng)1.1倍。

近日,有消息稱(chēng),歐盟委員會(huì )正在評估一項把碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰列入對人類(lèi)健康有害物質(zhì)的提議。如果最終形成法律,將阻礙新能源汽車(chē)電池生產(chǎn)在歐盟本土化。而預計到2030年,歐洲鋰需求量最多可為2020年的18倍,到2050年時(shí)為60倍。

巨大需求為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)無(wú)限想象空間,也蘊藏著(zhù)更多產(chǎn)業(yè)機會(huì )。中國動(dòng)力電池行業(yè)目前是全球最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全的,占了全球產(chǎn)量的約70%,這是中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。盡管原材料價(jià)格飆升,但從供給側長(cháng)期來(lái)看,動(dòng)力電池的主要原材料供應充足。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛表示,在碳中和大背景下,全球汽車(chē)電動(dòng)化加速轉型,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規?;焖侔l(fā)展新階段,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢頭。

2020年國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》,已錨定新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展方向,明確動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)突破、安全水平提升、全價(jià)值鏈發(fā)展等重點(diǎn)目標和任務(wù)。

郭守剛說(shuō),目前我國動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)規模持續增長(cháng)、技術(shù)指標穩步提升。下一步,工業(yè)和信息化部將加強頂層設計,聯(lián)合相關(guān)部門(mén),引導行業(yè)企業(yè)加強深度合作,強化核心基礎專(zhuān)利布局,共同加快新材料新技術(shù)攻關(guān)突破,加大政策支持力度,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要指導。

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