6月9日，蔚來(lái)披露了2022年第一季度財報。這是蔚來(lái)實(shí)現美國、香港、新加坡三地上市后首次披露財報。數據顯示，蔚來(lái)在2022年第一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入99.1億元，同比增長(cháng)24.2%。
營(yíng)收增長(cháng)，主要源自市場(chǎng)對產(chǎn)品的認可。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)認可主要源自對技術(shù)品質(zhì)的信賴(lài)。放眼電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，技術(shù)核心競爭力重點(diǎn)體現于三電技術(shù)，其中以電池為首。為此，蔚來(lái)持續加大動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入。
目前，蔚來(lái)?yè)碛谐^(guò)400人組成的電池相關(guān)團隊，深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，在成本、性能、安全方面建立優(yōu)勢。從長(cháng)期視角看，蔚來(lái)采用了“自制+外采”的制造策略，可有效提升今后的盈利能力。
據悉，蔚來(lái)將在2024年推出全新800V高壓平臺電池包。業(yè)內人士稱(chēng)，當電池電壓從現有狀態(tài)提高至800V，相當于充電功率大增，可以將電池充電時(shí)間大幅縮減，即實(shí)現真正意義上的快充，可緩解用戶(hù)的補能焦慮，提升服務(wù)品質(zhì)。
在電池技術(shù)方面，蔚來(lái)已有深厚積累。去年，蔚來(lái)正式發(fā)布75度三元鐵鋰電池，在搭載車(chē)型的續航方面表現出色，由此成為全球首家應用CTP技術(shù)量產(chǎn)三元鐵鋰電池包的品牌。而且，蔚來(lái)75度三元鐵鋰電池的推出為制造成本帶來(lái)優(yōu)化，在一定程度上化解了原材料成本攀升風(fēng)險。
在強化電池自研技術(shù)的同時(shí)，蔚來(lái)還集中力量充電樁基礎設施網(wǎng)絡(luò )布局。截至目前，蔚來(lái)已經(jīng)部署超充站829座、超充樁4,580根，部署目的地充電站716座、目的地充電樁4,140根，接入第三方充電樁500,000+根。其中，蔚來(lái)在2022年一季度建設超充站122座、目的地充電站55座。
除了充電服務(wù)外，蔚來(lái)還大力推進(jìn)換電服務(wù)。截至目前，蔚來(lái)已建成換電站960座，其中2022年一季度建成換電站107座。按照2022年規劃，蔚來(lái)將新增部署30條Power Up Plan目的地加電路線(xiàn)，中國市場(chǎng)將累計建成超1,300座換電站。
更重要的是，蔚來(lái)在動(dòng)力電池及補能技術(shù)研發(fā)中，有效權衡了產(chǎn)品和服務(wù)的兼容性。目前，蔚來(lái)車(chē)型的電池包大小規格相同，所有車(chē)型都可以實(shí)現電池升級，每一座換電站都可以兼容所有蔚來(lái)車(chē)型和蔚來(lái)電池包。在后續研制新車(chē)型時(shí)，蔚來(lái)無(wú)需重新獨立開(kāi)發(fā)全新的電池包。
在此背后，是蔚來(lái)體系化效率的持續提升。在此過(guò)程中，蔚來(lái)規避局部利益與短期資金效率的追求，而從全生命周期效率角度實(shí)施可持續發(fā)展。
不只是動(dòng)力電池，蔚來(lái)還掌握了諸多自研技術(shù)，特別是電驅動(dòng)、換電、自動(dòng)駕駛NAD等等。這源于蔚來(lái)持續加大的高價(jià)值研發(fā)投入。財報顯示，蔚來(lái)2022年一季度研發(fā)投入達15.1億元，同比增長(cháng)132.9%。
截至目前，蔚來(lái)申請中及已授權專(zhuān)利總數約5000件。在有效改善補能問(wèn)題的基礎上，蔚來(lái)還通過(guò)自研技術(shù)來(lái)增強用戶(hù)駕駛感受。
2022年一季度，基于蔚來(lái)NT2.0技術(shù)平臺的新車(chē)ET7開(kāi)啟交付。自交付以來(lái)，蔚來(lái)通過(guò)強大的軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數據閉環(huán)和運營(yíng)能力，讓NT2.0實(shí)現了快速迭代升級的能力，推出了超過(guò)200項全新功能，輔助駕駛性能指標相比第一代技術(shù)有了成倍提升，為后續更多服務(wù)打下基礎，包括開(kāi)通覆蓋更多場(chǎng)景的NAD服務(wù)，以及實(shí)現超越期待的自動(dòng)駕駛體驗等等。
另外，通過(guò)持續FOTA升級，快速提升并推出更多智能化體驗?；谌乱淮Z(yǔ)音交互和情境智能引擎，NOMI實(shí)現了交互體驗的全面進(jìn)化?；谌珬Ｗ匝兴惴?，輔助駕駛系統在外部評測和實(shí)測數據中均表現優(yōu)異。
按計劃，在2022年第三季度，蔚來(lái)將與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)自研高精地圖，推出NOP+增強領(lǐng)航輔助功能，可集成到數據閉環(huán)框架，并在傳感器、數據閉環(huán)、算法等方面有量級提升。
隨著(zhù)一系列自研技術(shù)的不間斷升級，加之對核心技術(shù)的擴大投入，蔚來(lái)將持續增強自身技術(shù)和產(chǎn)品的核心競爭力。進(jìn)入2022年，蔚來(lái)品牌銷(xiāo)量實(shí)現穩步增長(cháng)，第一季度共交付整車(chē)25,768臺，同比增長(cháng)28.45%，創(chuàng )季度交付新高，根據同日披露的信息，蔚來(lái)二季度交付指引為23,000臺至25,000臺，5月新訂單創(chuàng )紀錄，6月交付數預計將創(chuàng )歷史新高。
從長(cháng)期看，蔚來(lái)有望依托車(chē)型高端品質(zhì)優(yōu)勢，提升毛利率水平和整體盈利能力。
