圍繞能源轉型，國家電網(wǎng)計劃未來(lái)10年投入3000億元開(kāi)展工作。
中國在2020年9月向全世界承諾2030年實(shí)現碳達峰、2060年實(shí)現碳中和，然而如何實(shí)現能源轉型、建立以新能源為主體的新型電力系統等，都對中國提出挑戰。
在2022年世界經(jīng)濟論壇(又稱(chēng)“達沃斯論壇”)期間，國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理張智剛、寧德時(shí)代(390.010, 0.00, 0.00%)首席制造官倪軍作為中國代表，線(xiàn)上參加了“能源轉型中的中國”的討論環(huán)節，分享了國家電網(wǎng)和寧德時(shí)代在中國能源轉型中的使命與愿景，并倡導以技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現碳中和。參加該會(huì )議的還有美國標準普爾副董事長(cháng)丹尼爾·耶金，以及澳大利亞FMG集團CEO伊麗莎白·蓋恩斯。
張智剛：未來(lái)十年將投入3000億元助力能源轉型
近年來(lái)，中國的能源轉型取得了顯著(zhù)成效，再生能源的裝機規模迅速增長(cháng)到1030GW。
“其中，新能源的年均增速近六年來(lái)達到了24.2%，近兩年來(lái)風(fēng)電和光伏發(fā)電新增裝機都超過(guò)了100GW，同時(shí)電能占終端能源消費的比重也從21.4%上升到了28.2%。”張智剛稱(chēng)。電網(wǎng)連接能源生產(chǎn)和消費，是能源轉換利用和輸送配置的樞紐平臺，在能源轉型中承擔了巨大的社會(huì )責任。
加大電網(wǎng)的互聯(lián)互通、提高電網(wǎng)配置資源的傳輸能力是關(guān)鍵。過(guò)去五年，國家電網(wǎng)年均電網(wǎng)建設投入超過(guò)4000億元。“為適應新能源快速發(fā)展的需要，國家電網(wǎng)推動(dòng)了電網(wǎng)數字化轉型，已建成8000多個(gè)純數字化智能變電站，安裝5億只智能電表，超過(guò)90%配電網(wǎng)實(shí)行自動(dòng)化，大幅提高了電網(wǎng)的可觀(guān)測性和可控制性。”他稱(chēng)，圍繞能源轉型，國家電網(wǎng)計劃未來(lái)10年投入3000億元開(kāi)展工作，同時(shí)還將全面推行市場(chǎng)化配置，用市場(chǎng)機制調節各方利益。
目前，國家電網(wǎng)供電范圍覆蓋了中國國土面積的88%，服務(wù)的供電人口超過(guò)11億，2021年公司的售電量高達5.17萬(wàn)億千瓦時(shí)。
值得一提的是，能源轉型還需要從傳統電網(wǎng)端著(zhù)手，提高電網(wǎng)智能調度能力、加大特高壓建設力度就是關(guān)鍵，這也跟中國的特殊情況有關(guān)——中國新能源(5.050, 0.00, 0.00%)分布不均勻，新能源裝機容量集中在西北地區，而這些地區的用電負荷通常較低，較易出現新能源過(guò)剩問(wèn)題;而我國東部經(jīng)濟發(fā)達省份新能源裝機數量較少，消納空間較大。新能源高比例并網(wǎng)背景下，需要擴大資源富集區外送規模，提升電網(wǎng)大范圍資源配置能力。
張智剛也表示，由于需要進(jìn)行大量遠距離輸電，為此國家電網(wǎng)創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了特高壓輸電技術(shù)，到目前為止已累計建成29項特高壓輸電工程，線(xiàn)路長(cháng)度3.9萬(wàn)公里，其中有一條±1100千伏的特高壓直流系統的輸電距離超過(guò)了3000公里。
為了配合剛剛結束的北京冬奧會(huì )，國家電網(wǎng)此前在北京附近建成了全球首個(gè)±500千伏的柔性直流輸電工程，這些輸電技術(shù)為中國大范圍配置資源和開(kāi)發(fā)利用新能源提供了技術(shù)手段。
此外，提升電網(wǎng)條件、發(fā)展儲能亦至關(guān)重要。由于目前中國仍以火電為主，而火電的調節性能受到限制，因而在和新能源快速接觸后，波動(dòng)性帶來(lái)調峰需求。近幾年我國新能源裝機容量快速增長(cháng)，但受系統調峰能力不足，一度棄風(fēng)、棄光率較高，新能源利用率有待提升。
“于是我們就大力的開(kāi)發(fā)抽水蓄能，它是一種比較好的傳統儲能手段，目前公司運行和建設中的抽蓄電站容量已經(jīng)達到65GW，這是很大的一個(gè)數目。”張智剛稱(chēng)，公司也對100GW的火電機實(shí)行了靈活性改造，主要是能讓其具備更好的調節能力。比如像電化學(xué)儲能等新型儲能，目前仍處于大力發(fā)展階段，國家電網(wǎng)制定了一個(gè)雄心勃勃的計劃，即到2030年要建成100GW，同時(shí)要積極挖掘用戶(hù)側的調節資源。
抽水蓄能和電化學(xué)儲能是當前儲能發(fā)展的主流選擇，兩者發(fā)展模式存在顯著(zhù)差別。根據應用場(chǎng)景，儲能方案可劃分為電網(wǎng)側，電源側和用戶(hù)側三類(lèi)，不同的場(chǎng)景下，儲能發(fā)揮著(zhù)不同的功能——發(fā)電側：主要解決電量偏差、出力波動(dòng)等問(wèn)題，常見(jiàn)的方案有火電靈活性改造、風(fēng)光儲一體化等;電網(wǎng)側：主要價(jià)值體現在緩解電力缺口、參與電網(wǎng)調峰調頻、增強電網(wǎng)可靠性等，抽水蓄能為電網(wǎng)側儲能的主要方案;用戶(hù)側：在用戶(hù)側，儲能是實(shí)現分時(shí)電價(jià)管理的主要手段，還可用于容量管理和電能 質(zhì)量調節，可能的方案包括電化學(xué)儲能、儲能參與需求側響應調節等。
倪軍：中國新能源汽車(chē)飛速發(fā)展
除了可再生能源發(fā)電，提高新能源車(chē)滲透率也是中國邁向“碳中和”的關(guān)鍵。
動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代在中國的市占率穩居第一，且不斷拓展利潤率更高的海外市場(chǎng)。目前，中國新能源車(chē)滲透率已經(jīng)攀升至20%，各界認為中長(cháng)期不排除到達100%。
“從全球各主要國家政府所頒發(fā)的新能源汽車(chē)規劃來(lái)看，最遲到2035年，可能燃油車(chē)不會(huì )在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。”倪軍表示，中國已在新能源汽車(chē)方面飛速發(fā)展。2021年中國新能源車(chē)銷(xiāo)量為350萬(wàn)輛。2022年1-4月，盡管整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)量同比有所下降，但新能源車(chē)的產(chǎn)能反而增了一倍多。
除了動(dòng)力電池，寧德時(shí)代在儲能電池方面亦有布局。倪軍稱(chēng)，由于風(fēng)電、光伏發(fā)電以及水電等可再生能源易波動(dòng)、不穩定的特點(diǎn)，以及西電東輸過(guò)程中電網(wǎng)調頻調峰的需要，大規模儲能系統將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。
他提及，除了在使用端進(jìn)行創(chuàng )新研發(fā)，寧德時(shí)代還在發(fā)電端、輸電端甚至變電端加大研發(fā)投入，在材料研發(fā)和生產(chǎn)制造等多方面進(jìn)行創(chuàng )新。在材料及材料體系創(chuàng )新方面，寧德時(shí)代于去年全球首發(fā)鈉離子電池;在極限制造創(chuàng )新方面，寧德生產(chǎn)基地憑借在極限制造方面的成就，被世界經(jīng)濟論壇評選為“燈塔工廠(chǎng)”;今年，寧德時(shí)代將極限制造升級為綠色極限制造，宜賓工廠(chǎng)成為全球首個(gè)獲得認證的零碳電池工廠(chǎng)。
寧德時(shí)代方面表示，將不斷拓展清潔能源的應用場(chǎng)景，讓每個(gè)消費者都能使用到清潔的能源，推動(dòng)全球碳中和目標早日實(shí)現。
