• "解鎖"車(chē)主便捷充電新體驗
雙碳時(shí)代，人們的出行更加講究低碳、環(huán)保。其中，私家車(chē)領(lǐng)域隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量的持續增加，以充電樁為代表的的"出行新基建"無(wú)論是在技術(shù)、還是產(chǎn)業(yè)規模都得到了極大的發(fā)展。
由于充電樁在安全風(fēng)險上遠低于加油機，故此它的建設能夠更加深入車(chē)主的生活場(chǎng)景。除了專(zhuān)用的充電場(chǎng)站，還可以建在停車(chē)場(chǎng)里，甚至"隱身"在樓宇地庫中……但也正是這種場(chǎng)景化很容易導致人與樁之間的信息"不對稱(chēng)"，出現諸如充電樁近在咫尺卻無(wú)處尋覓的尷尬。而出行必備"伴侶"的導航地圖憑借高精準定位優(yōu)勢，輕松地化解了這種尷尬，特別對于新能源車(chē)主而言，不僅能"認路"，還能幫助其快速找到契合需求的充電樁。
近日，國內領(lǐng)先的第三方聚合充電平臺新電途正式與百度地圖達成數據合作，將為新能源汽車(chē)車(chē)主提供更便捷、更精準的充電服務(wù)。目前新電途業(yè)務(wù)已覆蓋全國350多座城市，連接全國超九成的在運營(yíng)充電樁，市場(chǎng)份額穩居行業(yè)前三。借助百度地圖在A(yíng)I技術(shù)與大數據上的優(yōu)勢，新電途將整合全國更多充電樁數據，將進(jìn)一步完善新電途充電網(wǎng)絡(luò )。
此前新電途已與高德完成數據對接，加上此次與百度的合作，將更好的為全國絕大部分新能源車(chē)主提供更加便捷的充電服務(wù)。用戶(hù)只需在高德或百度地圖搜索"充電"或"充電樁"，就能快速找到周邊新電途平臺覆蓋的所有充電樁，并顯示充電價(jià)格、空閑樁數量等信息。
與行業(yè)其他充電運營(yíng)商構建并推行專(zhuān)有充電APP不同的是，新電途一直堅持與流量入口合作的充電服務(wù)模式，合作APP既包括支付巨頭支付寶、云閃付，也涵蓋導航領(lǐng)域的高德、百度，以及分布在全國的城市超級APP，構建起用戶(hù)覆蓋率廣、使用門(mén)檻低、用戶(hù)粘性強等一系列優(yōu)勢。車(chē)主不需要再下載任何充電APP，直接憑借日常生活中高頻使用的的支付寶、高德地圖、百度地圖等平臺就可以實(shí)現快速找樁、充電、支付等閉環(huán)。
"手機APP太多，空間太擠"已經(jīng)成為當代人們使用手機的一大煩惱。許多用戶(hù)的手機里少則數十個(gè)、多則上百款APP，要找到想用的還得來(lái)回翻幾遍。眾多的APP讓手機不堪重負、垃圾擠占內存卻很難清理等問(wèn)題困擾著(zhù)很多用戶(hù)。對于用戶(hù)而言，用更少的應用滿(mǎn)足更多的需求才是真正的訴求。
回歸充電服務(wù)本身，充電樁是綠色出行的基礎設施，行業(yè)仍處在重塑發(fā)展階段，呈現充電樁運營(yíng)商多而雜的局面。據統計，截至2021年底，我國充電樁保有量為196.2萬(wàn)臺，而全國大大小小的充電樁運營(yíng)商數量多達上千家，僅深圳、廣州等單一大型城市的充電運營(yíng)商就有上百家。在這種情況下，要通過(guò)單個(gè)或多個(gè)運營(yíng)商的充電APP達到"車(chē)行天下"的愿景，顯然并不容易，行業(yè)呼喚大一統平臺的出現，新電途的誕生正是基于此，而新電途攜手各大國民級APP形成聚合充電服務(wù)入口，就是從便民的角度出發(fā)，讓車(chē)主實(shí)現單個(gè)APP就能在全國絕大部分充電場(chǎng)站完成充電，或將成為行業(yè)良性發(fā)展的"金鑰匙"。
