近日，由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機取得重大突破，有效熱效率實(shí)測達到44%，創(chuàng )行業(yè)最高紀錄。氫氣發(fā)動(dòng)機高效燃燒技術(shù)的研究具有極強的重要性和時(shí)效性，是氫氣發(fā)動(dòng)機未來(lái)走向市場(chǎng)化的第一競爭力，可以有效拉動(dòng)國內內燃機行業(yè)零碳化的進(jìn)步與發(fā)展。
雙碳戰略將氫能利用推向風(fēng)口，氫能利用迎來(lái)巨大發(fā)展潛力。氫能目前的利用方式主要有燃料電池和氫內燃機兩種。燃料電池具有效率高、零排放的優(yōu)點(diǎn)，但其技術(shù)難度大、成本高，對配套體系建設依賴(lài)強。而氫內燃機保留了傳統內燃機的主要結構和系統，可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過(guò)優(yōu)化燃燒系統及增壓系統有望達到與燃料電池相近的熱效率，并具有低成本的顯著(zhù)優(yōu)勢。因此，氫內燃機是推動(dòng)傳統內燃機各種應用領(lǐng)域升級轉型、助力碳達峰和碳中和的重要技術(shù)方向。
本著(zhù)“看得準、干得快”的前瞻精神，吉利汽車(chē)集團動(dòng)力研究院新技術(shù)開(kāi)發(fā)部很早就開(kāi)始策劃氫氣內燃機的自主開(kāi)發(fā)，成立專(zhuān)業(yè)小組研究氫氣內燃機開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)理論，并結合高效燃燒研究的經(jīng)驗進(jìn)行氫氣發(fā)動(dòng)機設計開(kāi)發(fā)。項目團隊攻克回火難題、早燃爆震難題、機油乳化難題、增壓器焓值不足難題，有效規避了行業(yè)公認的氫內燃機開(kāi)發(fā)的潛在問(wèn)題，保障試驗安全高效進(jìn)行;通過(guò)氫氣噴嘴單體仿真和試驗測試，為氫氣發(fā)動(dòng)機的燃燒系統設計和開(kāi)發(fā)提供依據。得力于優(yōu)異的性能設計及細節開(kāi)發(fā)，目前吉利氫氣發(fā)動(dòng)機的峰值有效熱效率已提升至超44%水平，創(chuàng )造了國內氫氣發(fā)動(dòng)機熱效率的最高紀錄。
