LG新能源計劃將美國密歇根州工廠(chǎng)產(chǎn)能提升5倍

LG新能源上市成 韓國最大IPO，寧德時(shí)代 終于要有對手了？#新能源 #電動(dòng)汽車(chē) #動(dòng)力電池
根據韓國電池巨頭LG新能源提交給霍蘭德市的商業(yè)計劃，LG計劃斥資17億美元（約合人民幣108.2億元），使當地工廠(chǎng)電池年產(chǎn)能到2025年達到25GWh，與現在的5GWh相比提升5倍。

LG新能源的霍蘭德工廠(chǎng)于2012年開(kāi)始運營(yíng)，該工廠(chǎng)向通用汽車(chē)等北美汽車(chē)制造商供應電池。通過(guò)提升產(chǎn)能，LG新能源擬與歐洲公司合作生產(chǎn)用于儲能系統 （ESS） 的電池。

值得一提的是，LG和通用于1月25日宣布斥資26億美元（約165.5億元）在美國密歇根州建立第三家合資電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，產(chǎn)能為50GWh。2月1日，通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官瑪麗·巴拉還宣布將于今年上半年公布LG和通用的第四家合資工廠(chǎng)選址，預計該廠(chǎng)產(chǎn)能為30GWh。

目前，LG和通用的合資企業(yè)Ultium Cells正在美國俄亥俄州和田納西州建設年產(chǎn)能超過(guò)35GWh的電池生產(chǎn)工廠(chǎng)，兩家工廠(chǎng)將分別于今年和明年開(kāi)始量產(chǎn)。若加上LG與Stellantis合資工廠(chǎng)的產(chǎn)能40GWh，LG新能源在北美地區的電池年產(chǎn)能有望達到200GWh。

另外，LG新能源位于波蘭的弗羅茨瓦夫工廠(chǎng)的產(chǎn)能計劃從當前的70GWh提升至2025年的85GWh，該公司還計劃在歐洲地區建立一家年產(chǎn)能達15GWh的新工廠(chǎng)；到2025年，LG新能源的中國南京工廠(chǎng)和韓國梧倉工廠(chǎng)產(chǎn)能也將從62GWh和18GWh分別提升至110GWh和22GWh。

考慮到LG新能源還與現代汽車(chē)集團在印度尼西亞加拉璜建立產(chǎn)能達10GWh的合資工廠(chǎng)，LG的全球產(chǎn)能將突破400GWh，將能夠生產(chǎn)500萬(wàn)輛一次充電續航超500公里的高性能電動(dòng)汽車(chē)。

LG新能源和通用汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)的Ultium電池平臺。

截至去年底，LG新能源的累計積壓訂單價(jià)值達260萬(wàn)億韓元，居世界首位?？紤]到LG宣布將與通用建立第三家合資工廠(chǎng)，預計該公司今年的積壓訂單總額將高達數十萬(wàn)億韓元。因此，LG新能源的產(chǎn)能提升迫在眉睫。為此，該公司近日通過(guò)首次公開(kāi)募股（IPO）籌集了超過(guò)10萬(wàn)億韓元。

LG新能源的目標是在2025年后超過(guò)中國寧德時(shí)代，成為世界第一。根據市場(chǎng)調研機構SNE Research發(fā)布的全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額，去年寧德時(shí)代以32.6%位居全球首位，LG新能源以20.3%排名第二。

業(yè)界相關(guān)人士表示：“如果明年中國取消電動(dòng)汽車(chē)補貼，LG新能源將能夠重新進(jìn)軍中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而逐步縮小與寧德時(shí)代的差距。”