近日，在比亞迪投資者電話(huà)會(huì )議中，比亞迪透露2022年新能源車(chē)銷(xiāo)量目標將在110-120萬(wàn)輛之間，其中純電動(dòng)銷(xiāo)量目標60萬(wàn)輛，插電混動(dòng)銷(xiāo)量目標50-60萬(wàn)輛。
如果比亞迪明年的銷(xiāo)量目標達成，意味著(zhù)將成為繼特斯拉之后第二家年銷(xiāo)新能源汽車(chē)突破100萬(wàn)輛的企業(yè)。在2021年，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量取得了飛快增長(cháng)，前11月的累計銷(xiāo)量達到509,838輛，同比增長(cháng)高達216.97%。
全年120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量意味著(zhù)比亞迪將在2022年每個(gè)月銷(xiāo)售10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，而在剛剛過(guò)去的11月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達到91,219 輛，如果能夠延續這樣的上升勢頭，明年全年達成120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標壓力不大。
目前比亞迪手中未交付的銷(xiāo)量訂單仍不在少數，12月6日時(shí)，比亞迪在回答DM-i交付問(wèn)題時(shí)表示：“公司 DM-i 各車(chē)型上市后廣受市場(chǎng)關(guān)注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節奏以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。”
從整車(chē)行業(yè)來(lái)看，明年國內新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大概在450-500萬(wàn)輛之間，若比亞迪完成120萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標，意味著(zhù)其市場(chǎng)占有率將提升6.5%至24%左右（今年1-11月占有率17.5%）。
根據規劃，比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車(chē)。具體來(lái)看，王朝網(wǎng)方面，比亞迪將推出元PLUS（1月1日預售）、宋MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、漢DM-i等多款新車(chē)。海洋網(wǎng)方面，比亞迪將推出驅逐艦05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海獅（三季度亮相）以及海鷗（最快6月亮相）。其中海鷗門(mén)檻最低，新車(chē)定位A00級純電動(dòng)，未來(lái)將主打6-9萬(wàn)元的入門(mén)微型車(chē)市場(chǎng)。
如果比亞迪明年的銷(xiāo)量目標達成，意味著(zhù)將成為繼特斯拉之后第二家年銷(xiāo)新能源汽車(chē)突破100萬(wàn)輛的企業(yè)。在2021年，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量取得了飛快增長(cháng)，前11月的累計銷(xiāo)量達到509,838輛，同比增長(cháng)高達216.97%。
全年120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量意味著(zhù)比亞迪將在2022年每個(gè)月銷(xiāo)售10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，而在剛剛過(guò)去的11月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達到91,219 輛，如果能夠延續這樣的上升勢頭，明年全年達成120萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標壓力不大。
目前比亞迪手中未交付的銷(xiāo)量訂單仍不在少數，12月6日時(shí)，比亞迪在回答DM-i交付問(wèn)題時(shí)表示：“公司 DM-i 各車(chē)型上市后廣受市場(chǎng)關(guān)注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節奏以滿(mǎn)足用戶(hù)需求。”
從整車(chē)行業(yè)來(lái)看，明年國內新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大概在450-500萬(wàn)輛之間，若比亞迪完成120萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標，意味著(zhù)其市場(chǎng)占有率將提升6.5%至24%左右（今年1-11月占有率17.5%）。
根據規劃，比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車(chē)。具體來(lái)看，王朝網(wǎng)方面，比亞迪將推出元PLUS（1月1日預售）、宋MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、漢DM-i等多款新車(chē)。海洋網(wǎng)方面，比亞迪將推出驅逐艦05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海獅（三季度亮相）以及海鷗（最快6月亮相）。其中海鷗門(mén)檻最低，新車(chē)定位A00級純電動(dòng)，未來(lái)將主打6-9萬(wàn)元的入門(mén)微型車(chē)市場(chǎng)。
