“隨著(zhù)主要國家和經(jīng)濟體明確凈零或碳中和目標，未來(lái)國際氣候合作的主旋律將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題。”曾參與聯(lián)合國氣候談判的落基山研究所董事陳濟，日前在殼牌組織的“賦能進(jìn)步，共創(chuàng )凈零未來(lái)”高峰論壇上表示。他認為，殼牌等跨國公司的減碳經(jīng)驗、技術(shù)，可以發(fā)揮重要作用，助力中國實(shí)現“雙碳”目標。
自2015年《巴黎協(xié)定》通過(guò)，全球在應對氣候變化方面進(jìn)一步凝聚共識并明確了行動(dòng)框架，經(jīng)濟社會(huì )低碳轉型正在加速。全球有望迎來(lái)“凈零”世紀——占全球經(jīng)濟總量70%以上的經(jīng)濟體已經(jīng)提出“凈零”或碳中和目標，大部分集中在本世紀中葉。人類(lèi)正在開(kāi)啟一場(chǎng)“脫碳”之旅，新的產(chǎn)業(yè)革命、技術(shù)革命拉開(kāi)序幕。與人類(lèi)生產(chǎn)生活息息相關(guān)的能源，又一次位于潮水的中央。能否成功建立新型能源系統和相應的產(chǎn)業(yè)體系，為人類(lèi)文明找到新動(dòng)能，關(guān)系這場(chǎng)行動(dòng)的成敗。這既離不開(kāi)頂層設計，更有賴(lài)于產(chǎn)業(yè)實(shí)踐者與各方緊密合作，蹚出一條技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革新之路。
“賦能進(jìn)步，共創(chuàng )凈零未來(lái)”高峰論壇上，圍繞產(chǎn)業(yè)轉型所涉及的風(fēng)、光、氫能等新能源發(fā)展、新型電力、交通、工業(yè)系統構建、負碳技術(shù)等問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)界代表與行業(yè)專(zhuān)家、政策界專(zhuān)家一同展開(kāi)了深入探討。
“要把‘凈零’或‘雙碳’目標這件事做好，我們需要敢為人先的先驅?zhuān)€需要跨行業(yè)、聯(lián)合上下游一起推進(jìn)，跟客戶(hù)、行業(yè)、政府和全社會(huì )一起賦能進(jìn)步。”殼牌集團執行副總裁、殼牌中國集團主席黃志昌表示。
能源巨頭轉型：殼牌樣本
全球凈零排放轉型浪潮下，大型能源公司紛紛制定轉型和凈零戰略?？偛课挥跉夂蛐袆?dòng)較為積極的歐洲，荷蘭皇家殼牌集團更是“先行一步”，也為大型能源企業(yè)轉型提供了不少方法論。
2021年初，殼牌將原先的凈零戰略進(jìn)一步升級，發(fā)布了“賦能進(jìn)步”戰略，目標是到2050年，與全社會(huì )同步，實(shí)現全范疇的凈零排放，即不僅自身運營(yíng)要實(shí)現凈零排放，殼牌自己生產(chǎn)以及銷(xiāo)售的其他企業(yè)的能源產(chǎn)品，在整個(gè)生命周期也要實(shí)現凈零排放。
在2021年10月28日的季報發(fā)布會(huì )上，殼牌又宣布了最新的碳減排目標，即與2016年的凈排放水平相比，到2030年的絕對減排目標為50%，涵蓋殼牌運營(yíng)控制下的所有范疇一和范疇二排放。這一目標的設定更是對此前碳強度目標的有力補充。
殼牌將通過(guò)“避免：提高能源效率”“減少：使用低碳能源產(chǎn)品”“抵消：捕集和儲存，或抵消多余排放”三大策略，來(lái)達成目標。
雖然減排路徑類(lèi)似，但對于一家能源企業(yè)而言，更關(guān)鍵的是制定可持續的轉型戰略并開(kāi)拓新的技術(shù)和商業(yè)模式。
黃志昌1994年加入殼牌集團，2021年8月出任殼牌集團執行副總裁、殼牌中國集團主席，在能源行業(yè)已經(jīng)有27年的工作經(jīng)驗。他將帶領(lǐng)殼牌中國并助力殼牌集團成功轉型、實(shí)現可持續發(fā)展視為自己的使命。
黃志昌介紹，殼牌根據加速轉型為凈零排放能源企業(yè)的戰略目標，重新規劃了業(yè)務(wù)板塊，將公司業(yè)務(wù)分為三部分：第一部分為未來(lái)增長(cháng)業(yè)務(wù)，包括新能源以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。除了在上游開(kāi)發(fā)風(fēng)光氫等新能源，在下游，殼牌也將依托其龐大的全球加油站網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供“油、氣、電、氫”的一站式綜合能源服務(wù)，計劃到2025年，充電終端由目前的8萬(wàn)個(gè)增長(cháng)到50萬(wàn)個(gè);第二部分為轉型支撐業(yè)務(wù)，包括天然氣和煉化板塊。作為全世界主要的天然氣供應商之一，殼牌認為，天然氣依然是轉型階段低碳、低排放的過(guò)渡選擇;第三部分則為傳統上游業(yè)務(wù)。殼牌預計其石油產(chǎn)量每年將逐步減少1-2%左右，包括資產(chǎn)剝離和自然下降。傳統上游業(yè)務(wù)一方面可以保障社會(huì )能源供給，另一方面也將為殼牌新業(yè)務(wù)提供資金流，最終實(shí)現公司和社會(huì )的順利轉型。
殼牌計劃近期每年在未來(lái)增長(cháng)、轉型支撐和傳統上游業(yè)務(wù)分別投資50-60億美元，80-90億美元，以及80億美元。未來(lái)隨著(zhù)戰略推進(jìn)，投資將逐漸向未來(lái)增長(cháng)業(yè)務(wù)傾斜。
轉型離不開(kāi)技術(shù)積累和商業(yè)場(chǎng)景落地。實(shí)際上，殼牌2000年就進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域，2015年進(jìn)入漂浮式海上風(fēng)電。通過(guò)把原油、天然氣領(lǐng)域的交易能力轉移到電力交易，殼牌很快成為北美、歐洲、澳大利亞的頭部電力交易商。2021年7月，殼牌在其位于德國的萊茵蘭能源和化工園區啟動(dòng)了歐洲最大的氫能質(zhì)子交換膜電解槽，開(kāi)始綠氫生產(chǎn)。此外，2020年，殼牌中國在張家口市已經(jīng)成立了合資公司, 致力于發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。該合資公司將投資建設2萬(wàn)千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項目。
黃志昌還興致勃勃地介紹了另一項正在試驗階段的前沿技術(shù)應用：塑料熱解技術(shù)，將塑料垃圾熱解變?yōu)橐后w化工原料，循環(huán)利用。殼牌計劃在2025年實(shí)現100萬(wàn)噸塑料廢料的再生利用。此外，殼牌在碳捕集和儲存技術(shù)、基于自然的解決方案等方面，均做了布局。
“氣候變化已經(jīng)是越來(lái)越緊迫的問(wèn)題。我們的客戶(hù)在改變、行業(yè)在轉型、社會(huì )對我們的期望也在改變，我們殼牌也要改變。”黃志昌說(shuō)。
殼牌的轉型版圖涉及新能源、電、網(wǎng)、車(chē)、工業(yè)體系、負碳技術(shù)、使用終端等方方面面，龐大的版圖以及以客戶(hù)為中心的方法論意味著(zhù)殼牌必須和包括消費者在內的生態(tài)伙伴一起，攜手轉型，實(shí)現共贏(yíng)。
如何構建凈零排放生態(tài)
如中國氣候變化事務(wù)特使解振華所言，中國雖然提出新的“碳達峰、碳中和”目標及未來(lái)發(fā)展方向，但仍然面臨著(zhù)諸多挑戰和機遇。一方面需要頂層設計和戰略引領(lǐng)，另一方面需要大家攜手在實(shí)踐中不斷探索總結并逐步明確發(fā)展路徑。
對于實(shí)現“雙碳”目標而言，目前最關(guān)鍵的問(wèn)題是怎么辦，如何將其落至各個(gè)行業(yè)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)、各個(gè)主體，轉變?yōu)榍袑?shí)的行動(dòng)和具體的解決方案。在殼牌“賦能進(jìn)步，共創(chuàng )凈零未來(lái)”高峰論壇上，來(lái)自政策界、行業(yè)組織、學(xué)界以及產(chǎn)業(yè)一線(xiàn)領(lǐng)域的專(zhuān)家，就此展開(kāi)了深度探討。
與會(huì )人士認為，以下幾個(gè)方面對于實(shí)現凈零排放轉型而言至關(guān)重要：
首先，產(chǎn)業(yè)界普遍期待政府能就“雙碳”目標實(shí)施，出臺更具體的時(shí)間節點(diǎn)和路線(xiàn)圖。
“我們當前最大的挑戰就是不確定性，因為我們接下來(lái)需要應用大量新技術(shù)應對減碳，同時(shí)我們也需要在上下游技術(shù)變革的前提下提供服務(wù)、產(chǎn)品。”寶山鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理傅建國表示，走早了可能有比較劣勢，走晚了就會(huì )被政府趕著(zhù)走。這種不確定性意味著(zhù)巨大風(fēng)險，“我們希望在做好行業(yè)本身事情的同時(shí)，加大力度跟我們的上下游溝通、協(xié)同，跟政府溝通，大家共同把握時(shí)間節點(diǎn)。”
其次，盡快建立清晰的標準也有助于行業(yè)健康有序發(fā)展。
“我們希望每個(gè)行業(yè)都能達成共識，以后這個(gè)行業(yè)的碳排放標準是什么。如果有這個(gè)共識，跟客戶(hù)、政府溝通也會(huì )非常有幫助。不會(huì )說(shuō)先去推動(dòng)的人反而吃虧了。行業(yè)推動(dòng)很重要。”黃志昌強調。
第三，建立激勵和約束機制。這不僅包括通過(guò)提供落地的政策激勵，比如鼓勵氫能、碳捕集和儲存等前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā)、突破和應用，為加油站綜合發(fā)展提供土地等方面的政策空間等，還包括完善碳市場(chǎng)等市場(chǎng)機制，體現碳的真實(shí)成本，并為減碳技術(shù)創(chuàng )新提供資金支持。
目前，很多地方依然主要依靠行政力量減碳。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長(cháng)許召元強調，要推動(dòng)能源低碳化轉型，必須要充分利用價(jià)格機制，引導企業(yè)、社會(huì )進(jìn)行更高質(zhì)量、更低成本、更高效率的低碳化轉型。
第四，市場(chǎng)準入也十分重要。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉表示，政策還應該鼓勵跨界創(chuàng )新。在新型電力、交通系統構建方面，由于目前市場(chǎng)不甚清晰，很多傳統企業(yè)不愿意進(jìn)入，但一些新興力量愿意嘗試，這時(shí)“就要給冒險的機會(huì )。他們很可能會(huì )異軍突起，改變市場(chǎng)的格局”。
許召元表示，“十四五”規劃把新能源作為重要的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，把氫能和儲能作為重要的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，提高到這樣一個(gè)高度，“可以預見(jiàn)國家肯定會(huì )從各個(gè)方面協(xié)調產(chǎn)、學(xué)、研各方面力量，幫助能源產(chǎn)業(yè)更快創(chuàng )新、更快突破、取得更好的發(fā)展，這是我國能源行業(yè)發(fā)展的重要機遇。”
“現在大家對氣候變化已經(jīng)形成共識了，挑戰在于怎么落地，執行力如何。這不代表只是政府去做就行，需要我們一起去努力。”黃志昌呼吁。
