“雙碳”目標下如何抓住新能源汽車(chē)發(fā)展機遇？12月這場(chǎng)盛會(huì )與你相聚大灣區

中共中央政治局2021年7月30日會(huì )議要求，要挖掘國內市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展。為助力全球新能源汽車(chē)行業(yè)穩步發(fā)展，展示新能源汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品，2021第六屆大灣區國際新能源汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì )將于12月8日-10日在深圳國際會(huì )展中心(寶安新館)舉行，屆時(shí)，眾多新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、電控系統、充電樁與換電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵部件、汽車(chē)芯片及半導體器件等相關(guān)供應商也將盛裝亮相，展會(huì )同期還將舉辦2021中國新能源汽車(chē)供應鏈技術(shù)創(chuàng )新大會(huì )，為行業(yè)人士搭建一站式全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流合作平臺。

當前全球各國積極應對氣候變化挑戰，紛紛設立碳中和愿景目標，中國也做出了“力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和”的承諾。發(fā)展新能源汽車(chē)是交通領(lǐng)域實(shí)現碳減排目標的重要措施，全球汽車(chē)市場(chǎng)當前正處于深度調整期，得益于各國政府強力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)界不斷努力，新能源汽車(chē)呈現出逆勢增長(cháng)的良好發(fā)展趨勢，成為穩定汽車(chē)消費、加快產(chǎn)業(yè)結構調整的重要力量。新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰略選擇。

2021第六屆大灣區國際新能源汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì )是由英佛會(huì )展集團、廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)零部件工業(yè)有限公司、國際汽車(chē)輕量化綠色科技聯(lián)盟、中歐新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì )等相關(guān)單位聯(lián)合主辦的行業(yè)盛會(huì )，預計展出面積將達4萬(wàn)平方米，參展品牌800余家，專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾約20000+，20場(chǎng)同期活動(dòng)，百余家媒體到場(chǎng)參與宣傳報道。展會(huì )設置九大核心展示板塊，更特設“萬(wàn)物互聯(lián)、智慧出行”主題展區，融入未來(lái)智慧出行、未來(lái)智慧生活、未來(lái)智慧城市、豪華新能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)零部件、供應鏈與配套設施等元素,打造節能、環(huán)保、智能的未來(lái)出行體驗。

千人大會(huì )及同期活動(dòng)

展會(huì )同期將舉辦2021中國新能源汽車(chē)供應鏈技術(shù)創(chuàng )新大會(huì )。采用“主題演講+互動(dòng)解疑+新能源汽車(chē)創(chuàng )新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布會(huì )”形式，并通過(guò)建立汽車(chē)工程師俱樂(lè )部、線(xiàn)下酒會(huì )及沙龍 、線(xiàn)上建群交流等，研討新能源汽車(chē)創(chuàng )新技術(shù)發(fā)展趨勢，構建產(chǎn)、官、學(xué)、研一體化的新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)體系及運作機制，加速新技術(shù)科研成果直接在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐應用進(jìn)程。

大會(huì )基本信息：

時(shí)間：2021年12月08-09日

地點(diǎn)：深圳國際會(huì )展中心

大會(huì )規模：1000人

大會(huì )主題：雙碳目標下推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

主辦及戰略合作(排名不分先后)：

英佛會(huì )議展覽(上海)有限公司

廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )

中國汽車(chē)零部件工業(yè)有限公司

中國照明電器協(xié)會(huì )

廣西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )

安徽省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )

安徽省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )

國際汽車(chē)輕量化綠色科技聯(lián)盟

四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )

廣州市汽車(chē)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )電器技術(shù)分會(huì )

寧波市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )

中國汽車(chē)零部件電子電器發(fā)展中心

深圳汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì )

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)制造分會(huì )

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )智能交通分會(huì )

佛山市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )

鹽城市汽車(chē)工程學(xué)會(huì )

活動(dòng)背景：

當前全球各國積極應對氣候變化挑戰，紛紛設立碳中和愿景目標，中國也做出了“力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和”的承諾。發(fā)展新能源汽車(chē)是交通領(lǐng)域實(shí)現碳減排目標的重要措施，全球汽車(chē)市場(chǎng)當前正處于深度調整期，得益于各國政府強力推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)界不斷努力，新能源汽車(chē)呈現出逆勢增長(cháng)的良好發(fā)展趨勢，成為穩定汽車(chē)消費、加快產(chǎn)業(yè)結構調整的重要力量。

隨著(zhù)碳達峰、碳中和目標的確定，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2021中國新能源汽車(chē)供應鏈技術(shù)創(chuàng )新大會(huì )將于12月在深圳舉行，大會(huì )聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破、基礎能力建設、成果轉化和市場(chǎng)推廣、技術(shù)標準和測試服務(wù)等方面，匯聚整車(chē)、動(dòng)力電池、電驅動(dòng)系統、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵部件等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，搭建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng )新平臺，提升我國新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平。大會(huì )將設立1個(gè)主論壇+N個(gè)主題論壇，誠邀新能源汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)、專(zhuān)家、學(xué)者、標準、檢測單位共饗盛會(huì )。

大會(huì )日程安排（部分會(huì )議將根據實(shí)際情況進(jìn)行融合或者拆分，實(shí)際以現場(chǎng)公布為準）：

擬邀出席嘉賓（實(shí)際到場(chǎng)嘉賓以現場(chǎng)公布為準）：

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)導

廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)導

中汽研（天津）汽車(chē)工程研究院有限公司高級專(zhuān)家

廣汽集團高層領(lǐng)導

廣汽集團汽車(chē)工程研究院領(lǐng)導

恒大新能源汽車(chē)集團副總經(jīng)理

比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司副總裁

一汽-大眾汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

北京新能源汽車(chē)股份有限公司工程研究院高級經(jīng)理

北汽福田新能源研究院副院長(cháng)

長(cháng)安新能源汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理助理

東風(fēng)嵐圖汽車(chē)CTO

長(cháng)城汽車(chē)技術(shù)中心動(dòng)力平臺開(kāi)發(fā)中心副總經(jīng)理

蔚來(lái)汽車(chē)副總裁

小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人

吉利汽車(chē)研究院資深總工

吉利汽車(chē)研究總院電動(dòng)車(chē)研究院副院長(cháng)

珠海銀隆新能源汽車(chē)有限公司副總裁

浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司智能研究院副院長(cháng)

智己汽車(chē)科技有限公司技術(shù)總監

理想汽車(chē)首席技術(shù)官

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司技術(shù)總監

云度新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理

江鈴汽車(chē)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理

安徽江淮汽車(chē)集團控股有限公司總經(jīng)理

金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司技術(shù)總監

奇瑞集團開(kāi)瑞新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

天際汽車(chē)副總裁

慶鈴汽車(chē)股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理

威馬汽車(chē)科技集團有限公司副總裁

廣東曉蘭客車(chē)有限公司總經(jīng)理

柳州延龍新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理

宇通客車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理

浙江零跑科技有限公司副總經(jīng)理

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心整車(chē)事業(yè)部副部長(cháng)

博世（中國）投資有限公司亞洲區總裁

緯湃科技新能源科技事業(yè)部亞洲區總經(jīng)理

佛吉亞（中國）投資有限公司中國區產(chǎn)品經(jīng)理

安波福亞太區總裁

博格華納中國區技術(shù)總監

聯(lián)合汽車(chē)電子電力驅動(dòng)業(yè)務(wù)部總監

德昌電機技術(shù)總監

德國西門(mén)子汽車(chē)電驅動(dòng)技術(shù)總監

瑞士ABB電氣系統汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)理

羅森伯格亞太副總裁汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部

泰科電子有限公司汽車(chē)事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理

比亞迪弗迪電池高級專(zhuān)家

寧德時(shí)代新能源科技有限公司技術(shù)總監

瑞浦能源有限公司市場(chǎng)總監

蜂巢能源科技有限公司BMS部門(mén)總監

株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司汽車(chē)事業(yè)部部長(cháng)

上海重塑能源集團有限公司董事長(cháng)

上海捷氫科技有限公司部門(mén)總監

精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司部門(mén)總監

中航鋰電科技有限公司副總經(jīng)理

合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司高級副總裁

欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司電池系統研究院總工程師

華為智能汽車(chē)解決方案 BUCTO

臥龍電驅EV電機事業(yè)部總經(jīng)理

廣東國鴻氫能科技有限公司副總經(jīng)理

安徽明天氫能科技股份有限公司副總經(jīng)理

浙江銀輪機械股份有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)總管

浙江三花汽車(chē)零部件有限公司副總經(jīng)理

清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰略研究院院長(cháng)

同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(cháng)

同濟大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心主任

*排名不分先后，還有更多，現場(chǎng)公布......

會(huì )議介紹：

主論壇：中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“碳達峰”高峰論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月08日，10:00-17:00，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

隨著(zhù)碳達峰、碳中和目標的確定，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。本次論壇將圍繞：國家政策、市場(chǎng)趨勢、高效零影響排放車(chē)用發(fā)動(dòng)機技術(shù)、汽車(chē)代用燃料、整車(chē)熱管理、電池管理系統、電池測試技術(shù)、新材料電機電控中的應用、充電基礎設施、電池梯次利用等電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的熱門(mén)話(huà)題進(jìn)行建設性和創(chuàng )意性的探討，共謀產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展之路。

主要議題：

新能源汽車(chē)政策動(dòng)態(tài)及未來(lái)展望

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)先進(jìn)熱管理控制技術(shù)

新材料在鋰電池與燃料電池中的應用

燃料電池發(fā)動(dòng)機集成開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

商用車(chē)氫燃料電池技術(shù)要求與商業(yè)化挑戰

高效零影響排放車(chē)用發(fā)動(dòng)機技術(shù)及展望

鋰離子電池負極材料與隔膜創(chuàng )新技術(shù)

下一代動(dòng)力電池關(guān)鍵材料和技術(shù)

換電基礎設施和商業(yè)模式探索

下一代電動(dòng)汽車(chē)快充技術(shù)

圓桌討論：中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳達峰實(shí)現路徑

主題論壇：新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭正勁，隨著(zhù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035)》的發(fā)布，從整車(chē)廠(chǎng)到零部件供應商的轉型迫在眉睫。由此，各類(lèi)汽車(chē)電氣化發(fā)展戰略逐一涌現,科技浪潮亦向我們涌來(lái)。面對如此巨大的變革趨勢，如何去增強電動(dòng)汽車(chē)核心部件的研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng )新力，成為了汽車(chē)零部件供應商亟需思考的重要課題。而其中，電驅動(dòng)系統的技術(shù)發(fā)展更是成為了重中之重，眼見(jiàn)市場(chǎng)變化之下，整車(chē)廠(chǎng)提出越來(lái)越多的繁復要求。隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化在全球范圍內逐漸形成趨勢，行業(yè)對電驅動(dòng)系統的需求也在飛速提升。這個(gè)提升不僅是量上增加，更是對電驅動(dòng)系統在質(zhì)上提出了更高的要求，本次會(huì )議主要圍繞性能、效率、尺寸、重量、可靠性等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行全面的探討交流。

主要議題：

新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機的發(fā)展趨勢

先進(jìn)電機控制技術(shù)及整車(chē)應用

先進(jìn)SiC技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)電機控制器中的應用

電驅動(dòng)系統市場(chǎng)及技術(shù)趨勢

電驅動(dòng)系統關(guān)鍵創(chuàng )新技術(shù)-電磁干擾和電磁兼容

新能源汽車(chē)電機控制器主流封裝技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)NVH和EMC/EMI技術(shù)

未來(lái)三合一電驅動(dòng)的技術(shù)趨勢

扁線(xiàn)電機關(guān)鍵技術(shù)與趨勢

輪轂電機控制技術(shù)以及應用

主題論壇：新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng )新論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)了前所未有的增長(cháng)浪潮。作為新能源汽車(chē)的核心部件，動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)動(dòng)力轉型方面起到了關(guān)鍵支撐的作用。然而新能源汽車(chē)行業(yè)全球化競爭趨勢凸顯，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈也將重構，技術(shù)創(chuàng )新是向上突圍的關(guān)鍵。

主要議題：

動(dòng)力電池企業(yè)戰略供應鏈部署

新能源乘用車(chē)用動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及應用情況

新能源乘用車(chē)電池包技術(shù)發(fā)展要求及趨勢

動(dòng)力電池企業(yè)上游材料布局與技術(shù)創(chuàng )新

多元化場(chǎng)景下的輕型車(chē)鋰電池設計

激光一站式解決方案助力電池智能制造

新能源車(chē)企對于動(dòng)力電池的需求及發(fā)展解讀

關(guān)于pack安全性的設計方案

動(dòng)力電池智能化工廠(chǎng)的探索與實(shí)踐

雙碳目標下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的全球化格局

主題論壇：新能源汽車(chē)充電樁及換電技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)，是緩解能源壓力與改善大氣污染、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉移、加速傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與裝備制業(yè)升級的重要實(shí)現途徑。在全球碳中和的背景下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展，2020年我國新能源汽車(chē)實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為136.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛，同比累計分別增長(cháng)7.5%和10.9%。同時(shí)，新能源汽車(chē)汽車(chē)的快速增長(cháng)為電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設提供了強勁動(dòng)力，我國充電樁市場(chǎng)也即將迎來(lái)發(fā)展高峰！當前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，但充電慢、充電難，仍是當前影響新能源汽車(chē)普及推廣的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

主要議題：

新基建背景下中國充換電行業(yè)發(fā)展趨勢展望

雙碳目標下充換電產(chǎn)業(yè)的新機遇

充電樁與換電設備安全與標準

光儲充一體化充電站的未來(lái)發(fā)展

未來(lái)大功率快充技術(shù)發(fā)展方向

碳中和前景下的充電技術(shù)展望

換電站中充電系統的發(fā)展趨勢

新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電應用前景展望

主論壇：新能源汽車(chē)線(xiàn)束與連接器技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高度重視，未來(lái)我國新能源車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)占比將有所提升，將進(jìn)一步增加對高質(zhì)量汽車(chē)線(xiàn)束的需求，從而促使國內汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。汽車(chē)線(xiàn)束主要包含高壓線(xiàn)束和高壓連接器以及附屬固定與保護的配件等。目前國內汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)雖然數量較多，但大多數是屬于規模較小，研發(fā)能力較弱的中小型企業(yè)，核心技術(shù)和裝備等仍掌握在外資品牌手中，標準的缺失，核心零部件技術(shù)偏弱等仍是當前國內汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)重要痛點(diǎn)。

主要議題：

新能源高壓線(xiàn)束的行業(yè)發(fā)展趨勢

新能源汽車(chē)連接器標準解析

新能源高壓線(xiàn)束安全及架構

新能源汽車(chē)連接器降本增效方案研究

動(dòng)力電池包內高壓線(xiàn)的設計及研究

高壓線(xiàn)束自動(dòng)化生產(chǎn)中的模塊化優(yōu)勢

高壓大電流端接技術(shù)

超聲波焊接技術(shù)在線(xiàn)束中的應用

主題論壇：中國新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與輕量化創(chuàng )新峰會(huì )

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈輕量化和綠色科技發(fā)展，加速實(shí)現碳達峰、碳中和的目標發(fā)展已成為中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“智高點(diǎn)”。后疫情態(tài)勢下，未來(lái)移動(dòng)出行進(jìn)入新一輪生態(tài)革命，也將加速全球傳統汽車(chē)工業(yè)向以軟件定義下的新能源智能汽車(chē)轉型迭代升級，加快推進(jìn)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將在電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，輕量化等先進(jìn)技術(shù)高度融合。大會(huì )關(guān)注應對新形勢下“碳達峰、碳中和”關(guān)鍵技術(shù)與新能源汽車(chē)可持續發(fā)展戰略，推行主機廠(chǎng)、零部件、材料制造商協(xié)同創(chuàng )新的發(fā)展思路，助力中國新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

主要議題：

新能源汽車(chē)輕量化關(guān)鍵技術(shù)與新材料應用趨勢

新能源商用車(chē)創(chuàng )新技術(shù)及輕量化應用發(fā)展

汽車(chē)車(chē)身輕量化技術(shù)及創(chuàng )新應用案例

先進(jìn)復合材料汽車(chē)部件成形技術(shù)

汽車(chē)碳纖維復合材料整體解決方案

電池包液冷板鋁材技術(shù)

鋁框架車(chē)身輕量化材料及連接工藝應用

主題論壇：新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)論壇

時(shí)間地點(diǎn)：2021年12月09日，深圳國際會(huì )展中心

會(huì )議背景：

隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)在國家政策激勵下不斷朝發(fā)展技術(shù)和提升競爭力方向發(fā)展，整車(chē)熱管理系統的要求也越來(lái)越高， 該系統對整車(chē)性能、壽命和耐久性等有重要影響。然而，由于系統的復雜性，整車(chē)熱管理系統的正向設計一直是行業(yè)內的難點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭日趨激烈，縮短研發(fā)周期和降低成本，成為新能源汽車(chē)研發(fā)必須面對的問(wèn)題。

主要議題：

新能源汽車(chē)為熱管理發(fā)展帶來(lái)全新契機

新能源整車(chē)熱管理系統設計開(kāi)發(fā)趨勢

汽車(chē)電動(dòng)化催生新能源汽車(chē)熱管理需求

熱管理對整車(chē)安全經(jīng)濟性和重要性

新能源汽車(chē)用鋰離子電池組熱管理系統的研究

電動(dòng)汽車(chē)電池包熱管理分析介紹

低溫熱管理—熱泵為高效解決方案

高度集成熱管理系統，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

電池熱管理系統—液冷的電池熱管理方案

組委會(huì )聯(lián)系方式:

英佛會(huì )議展覽（上海）有限公司

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