交通運輸部海事局局長(cháng)曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會(huì )上表示，交通運輸部將推動(dòng)電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應用，積極打造綠色航運海事治理示范區，引導船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。
在會(huì )上，曹德勝介紹了船舶大氣污染防治的有關(guān)工作。他表示，交通運輸部先后印發(fā)了《船舶大氣污染物排放控制區實(shí)施方案》和《2020年全球船運燃油限硫令實(shí)施方案》，通過(guò)完善管理制度，強化監測監管，推進(jìn)燃油保障供應等措施，推進(jìn)船舶大氣污染防治有關(guān)要求的落實(shí)。
曹德勝表示，交通運輸部進(jìn)一步完善了監測監管制度。印發(fā)《船舶大氣污染排放物監督管理指南》，指導各級海事管理機構對靠港的船舶開(kāi)展船用燃油質(zhì)量的監督檢查，并依法依規查處使用不合格燃油的船舶。
與此同時(shí)，爭取財政資金支持，設立船舶防污染檢測的專(zhuān)項經(jīng)費，完成了全國海事系統船用燃油硫含量快速檢測裝備的工程建設，為基層海事管理機構配發(fā)燃油快速檢測設備，推進(jìn)船用低硫燃油的供應保障。
“全球強制使用低硫油的政策實(shí)施之后，低硫油供應出現了一定的問(wèn)題，特別是我家低硫油生產(chǎn)，在一定時(shí)期沒(méi)有財稅政策的支持是很難得到保證，所以我們在這方面推動(dòng)了相關(guān)工作，落實(shí)了具體的退稅措施。”曹德勝介紹說(shuō)，交通運輸部推動(dòng)有關(guān)部門(mén)對國際航運船舶在我國沿海港口加注的燃料油實(shí)行出口退稅政策；積極落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+監管”，上線(xiàn)運行全國統一的燃油報告信息系統。在有效加大船舶大氣污染監管力度的同時(shí)，維護航運企業(yè)的合法權益。
此外，加強船舶尾氣后處理裝置使用監管和清潔能源使用。落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問(wèn)題的專(zhuān)項整治及其長(cháng)效機制的方案，大力推進(jìn)船舶依法依規使用岸電。“船舶靠港之后不再用發(fā)電機發(fā)電，直接接岸電，實(shí)際上就切斷了船舶對大氣污染的根源。”曹德勝說(shuō)。
曹德勝表示，下一步，交通運輸部將持續加強監測監管的能力建設，嚴格落實(shí)船舶大氣污染排放相關(guān)法規和政策，完善船舶能耗數據的收集機制，適應涉水新型業(yè)態(tài)技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應用，積極打造綠色航運海事治理示范區，引導船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。
