戴姆勒宣布：投資逾700億歐元加速電動(dòng)化和數字化轉型

德國戴姆勒4日宣布，未來(lái)五年，其將在研發(fā)、不動(dòng)產(chǎn)、工廠(chǎng)及設備領(lǐng)域投資超過(guò)700億歐元，繼續加速電動(dòng)化和數字化轉型。戴姆勒股份公司監事會(huì )近日批準了相關(guān)業(yè)務(wù)規劃，全力支持公司的戰略路線(xiàn)。大部分投資將用于梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)，戴姆勒卡車(chē)也將通過(guò)該業(yè)務(wù)規劃加快實(shí)現零排放運輸的計劃。

總部位于德國斯圖加特的戴姆勒是德國三大汽車(chē)巨頭(大眾、寶馬、戴姆勒)之一。

據悉，為實(shí)現碳中和，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌加速推進(jìn)“電動(dòng)為先”戰略，在48伏智能電機技術(shù)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域全面發(fā)力。梅賽德斯-奔馳“2039愿景”的主要計劃時(shí)間節點(diǎn)包括：計劃至2025年，25%以上的全球銷(xiāo)量為純電動(dòng)車(chē)型；至2030年，插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)型將占全球銷(xiāo)量的50%以上；至2039年，致力于實(shí)現乘用車(chē)新車(chē)型陣容的碳中和，以及對城市中心區域空氣質(zhì)量的零影響。

戴姆勒方面強調，這一愿景正與中國2060前努力實(shí)現碳中和的目標同頻共振。其表示，中國作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在戴姆勒戰略中扮演著(zhù)重要角色。去年推出的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV是首款中國本土生產(chǎn)的豪華純電車(chē)型。梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車(chē)型架構(EVA)平臺，生產(chǎn)全新純電車(chē)型。EQS是這一純電車(chē)型平臺的首款代表之作，將于2021年上市，WLTP電動(dòng)續航里程超過(guò)700公里。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將為中國市場(chǎng)引入更多豪華新能源產(chǎn)品，并實(shí)現本土生產(chǎn)。