相比于傳統基建，“新基建”主要是發(fā)力于科技端、信息數字化的新型基礎設施建設，主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+等七大領(lǐng)域。業(yè)界人士認為，直接推動(dòng)稀土發(fā)展的“新基建”領(lǐng)域有以下幾項：
一是高鐵、城市軌道交通列車(chē)。“十三五”期間，我國永磁軌道交通將得到迅猛發(fā)展。有資料表明，到2020年新增高鐵、城市軌道交通列車(chē)永磁同步傳動(dòng)系統市場(chǎng)占有率將分別達到30%和50%。另外，“十三五”期間，城市軌道交通規劃線(xiàn)路總規模為7305.3公里，若全部采用永磁牽引系統，大約需要釹鐵硼1827噸。我國軌道交通對釹鐵硼的總需求約4577噸，按照45萬(wàn)元/噸高性能釹鐵硼價(jià)格計算，“十三五”期間，軌道交通可帶動(dòng)20.6億元的釹鐵硼市場(chǎng)。
二是鎳氫電池。鎳氫電池為稀土儲氫合金主要應用領(lǐng)域，全球稀土儲氫合金95%由我國和日本供應，我國儲氫合金產(chǎn)量超過(guò)全球總產(chǎn)量的70%。鎳氫電池主要應用在手機、筆記本電腦、相機、電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。鎳氫電池中，稀土占32.2%，而稀土元素中鑭為20.2%，鈰占8%，釹占3%，鐠占1%。一輛混合動(dòng)力汽車(chē)的儲氫合金需求量大約在10公斤，而一般情況下，混合稀土金屬用量按儲氫合金用量的30%計算，即每輛消耗稀土約3公斤。
三是工業(yè)機器人。國家發(fā)改委、工信部出臺的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2016-2020年)》中指出，到2020年，國內工業(yè)機器人密度目標是達到150臺萬(wàn)人，工業(yè)機器人未來(lái)市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴大。工業(yè)機器人核心零部件為控制器、永磁同步伺服電機、減速器。制造一臺165公斤焊接機器人需要消耗25公斤高性能釹鐵硼。
除了以上直接推動(dòng)稀土發(fā)展的“新基建”領(lǐng)域外，間接推動(dòng)稀土發(fā)展的“新基建”領(lǐng)域包括5G基站的建設、風(fēng)電開(kāi)發(fā)、驅永磁發(fā)電機、新能源汽車(chē)等。預計稀土業(yè)在“十四五”期間，隨著(zhù)戰略性新興產(chǎn)業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰略的陸續實(shí)施，智能制造、高端裝備、新能源汽車(chē)、工業(yè)機器人、3D打印等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，稀土磁材等應用發(fā)展空間將更加廣闊。
推動(dòng)稀土發(fā)展的“新基建”領(lǐng)域需從頂層設計，并不斷地去完善和實(shí)行，促進(jìn)稀土朝著(zhù)更加規范和現代化的方向發(fā)展。從已公布的信息來(lái)看，國家將圍繞環(huán)保脫硫脫硝治理、儲氫儲能及LED新技術(shù)運用、新能源汽車(chē)及風(fēng)電設備等產(chǎn)業(yè)應用推進(jìn)稀土業(yè)向縱深發(fā)展，并有望圍繞稀土永磁、發(fā)光、催化等新技術(shù)運用領(lǐng)域進(jìn)行。
“新基建提速為我國稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了機遇，國內市場(chǎng)對稀土材料的需求快速提升。例如，裝備先進(jìn)永磁牽引系統的高鐵、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)，作為戰略新興產(chǎn)業(yè)，將把稀土的資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。低碳工業(yè)對稀土永磁材料也有著(zhù)巨大需求，稀土有望在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起著(zhù)關(guān)鍵的銜接作用，為”新基建注入活力與生機。
