近年來(lái)，國際上在固態(tài)儲氫應用和新型儲氫材料的研發(fā)方面取得了諸多進(jìn)展。成熟的儲氫材料已在熱電聯(lián)供、儲能、摩托車(chē)載燃料電池等多個(gè)領(lǐng)域得到應用。
在整個(gè)氫能供應鏈中，高密度安全儲運氫已是主要的瓶頸問(wèn)題。采用固態(tài)儲氫既可以大幅提高體積儲氫密度，又可以提高儲運氫的安全性?？蔀榻鉀Q人們最關(guān)心的氫能高密度儲存和安全應用這兩個(gè)問(wèn)題，提供重要的解決方案。
盡管?chē)鴥韧夤虘B(tài)儲氫材料的研究成果不斷，但這類(lèi)材料的綜合性能還不能完全滿(mǎn)足燃料電池動(dòng)力系統的應用要求，特別是燃料電池乘用車(chē)車(chē)載儲氫的要求。
首先，成熟體系的儲氫材料重量?jì)渎势?。其次，儲氫材料成本偏高也是制約其發(fā)展的一個(gè)重要因素。一方面，受有色金屬原料價(jià)格波動(dòng)影響，儲氫材料的原料成本變動(dòng)大;另一方面，這些材料應用的市場(chǎng)還較小，制造批量小，成品率低，導致其制造成本也較高。
要解決這些問(wèn)題，就要讓研究走出象牙塔，直接面向市場(chǎng)需求，與最終用戶(hù)緊密合作，開(kāi)展實(shí)用型儲氫新材料開(kāi)發(fā)、配套工程化和應用技術(shù)開(kāi)發(fā)。
第一，加快成熟儲氫材料的應用。要認真分析細分市場(chǎng)，在現有成熟的儲氫材料中篩選出性?xún)r(jià)比最合適的配對材料，開(kāi)展工程化和應用技術(shù)研究，使成熟的儲氫材料能盡快在特定的細分市場(chǎng)中得到很好的應用。
第二，以產(chǎn)品為導向，開(kāi)發(fā)高容量?jì)湫虏牧?，以滿(mǎn)足綜合性能為導引，避免片面追求高容量，做到有的放矢。
第三，將成本核算引入到研發(fā)階段，研發(fā)時(shí)不僅要追求高性能，同時(shí)要充分考慮材料成本和批量制造成本，找到原材料成本低、批量制備技術(shù)易于控制的材料和技術(shù)。
第四，由于儲氫系統涉及氫和壓力容器問(wèn)題，使用安全至關(guān)重要，必須要以相關(guān)標準規范為保障，目前儲氫材料和系統標準規范及安全評價(jià)體系尚待完善，相關(guān)安全評價(jià)裝備和檢測基地也不完備，需要從宏觀(guān)層面加以推動(dòng)。
