生產(chǎn)效率提高48%，運營(yíng)成本降低31.9%，產(chǎn)品研制周期縮短30.7%，產(chǎn)品不良品率降低20%，能源利用率提高57.3%。同時(shí)每年將為企業(yè)帶來(lái)約1.5億元的直接經(jīng)濟效益……這個(gè)數字化車(chē)間可不簡(jiǎn)單!
水平初顯 打造數字化解決方案
走進(jìn)東方電機新規劃建設的數字化車(chē)間，車(chē)間入口大顯示屏就吸引了人們的眼球。顯示屏準確地報告著(zhù)每臺設備的生產(chǎn)情況和物料的狀態(tài)，產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗結果也一目了然。整個(gè)車(chē)間干凈整潔，機器繁忙的工作聲有節奏的傳來(lái)，偶爾會(huì )遇到一兩個(gè)工人，在廠(chǎng)房確認設備加工情況。
驗收組專(zhuān)家、西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院副院長(cháng)丁國富教授認為，該大型清潔高效發(fā)電設備智能制造新模式，針對線(xiàn)圈、沖片生產(chǎn)的工藝難點(diǎn)，形成了一套完整的數字化解決方案，實(shí)現了可應用可復制的示范效果。
“自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)避免了很多無(wú)效工作，節約生產(chǎn)時(shí)間和空間占用，更重要的是絕緣要求很高的沖片現在不經(jīng)過(guò)人手，避免了汗漬導致銹蝕，沖片質(zhì)量更有保障。”東方電機沖剪分廠(chǎng)定子組副組長(cháng)肖鵬說(shuō)，“原來(lái)定子生產(chǎn)線(xiàn)需要五個(gè)操作者，現在自動(dòng)線(xiàn)只需要兩三個(gè)人即可，而且生產(chǎn)現場(chǎng)的整潔度也比過(guò)去有了非常明顯的改觀(guān)。”
線(xiàn)圈分廠(chǎng)生產(chǎn)安全組副組長(cháng)廖汝才對“信息化”感觸更深。他表示，自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)改變了過(guò)去水火電分開(kāi)的資源組織架構，新的制造流程讓設備資源、空間資源、人力資源利用率更高，原來(lái)13個(gè)生產(chǎn)班組已經(jīng)減少到現在的7個(gè);一個(gè)終端可以把生產(chǎn)計劃信息、物料準備信息、技術(shù)規范要求等全部囊括，指導生產(chǎn)線(xiàn)上每個(gè)人員完成各自生產(chǎn)工作。
“數字化質(zhì)量檢測上把原來(lái)的實(shí)物卡內容放到現在的信息系統里，無(wú)紙化質(zhì)量控制卡能夠實(shí)現智能判定，從而有效防止人工操作錯誤，線(xiàn)圈質(zhì)量得到大大提升。”廖汝才說(shuō)。
不斷革新 智能制造開(kāi)啟新模式
德陽(yáng)是我國著(zhù)名的“重裝之都”。位于德陽(yáng)的東方電機生產(chǎn)了全國發(fā)電設備總裝機容量的30%，出口30多個(gè)國家和地區。在全國同行業(yè)中，東方電機率先選定大型清潔高效發(fā)電設備的共性核心零件——定子沖片、轉子線(xiàn)圈、定子線(xiàn)圈作為智能制造新模式的突破點(diǎn)。這個(gè)選擇并非偶然，鐵芯和線(xiàn)圈被譽(yù)為發(fā)電機的“心臟”，其沖片和線(xiàn)圈制造屬于企業(yè)核心產(chǎn)能，一直主要依賴(lài)手工作業(yè)加部分機械化方式，具有工序繁多等特點(diǎn)，是典型的離散型生產(chǎn)制造模式。
隨著(zhù)舊有模式已難以適應客戶(hù)高品質(zhì)、短周期、低成本的個(gè)性化需求，以數字化、智能化手段實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量、成本和生產(chǎn)效率的提升成為必然選擇。東方電機智能制造新模式專(zhuān)項總體投入超過(guò)2億元，歷時(shí)近四年，建成了一個(gè)協(xié)同制造平臺，定子線(xiàn)圈、轉子線(xiàn)圈及定子沖片三個(gè)數字化車(chē)間，打造數字化試驗、典型件柔性制造、機器人集成應用等多個(gè)智能制造單元，項目綜合應用指標全面超過(guò)國家工信部考核要求。
東方電機智能制造新模式，大批量采用國產(chǎn)核心關(guān)鍵裝備，其自主研發(fā)的轉子線(xiàn)圈銑孔自動(dòng)流水線(xiàn)，模塊化柔性化定子線(xiàn)圈生產(chǎn)車(chē)間，定子沖片全自動(dòng)綠色制造車(chē)間，線(xiàn)圈、沖片、絕緣一體化數字檢測平臺等都是國內行業(yè)首家，共形成發(fā)明專(zhuān)利21項、實(shí)用新型專(zhuān)利14項、軟件著(zhù)作權4項、企業(yè)標準5項。
方興未艾 深度融合智研體系
“智能制造是制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，東方電機不會(huì )停下建設的步伐。”東方電機智能制造項目成員劉伯興說(shuō)。
目前，東方電機正在制訂智能制造數字化工廠(chǎng)建設2020-2025規劃。東方電機數字化車(chē)間建設將進(jìn)一步深入與完善，按照工業(yè)機器人專(zhuān)項規劃，推進(jìn)智能單元的應用、推進(jìn)核心技術(shù)突破，為區塊鏈應用發(fā)展提供安全可控的技術(shù)支撐。同時(shí)開(kāi)展智能工廠(chǎng)的“駕駛艙”(數字中心)研究，挖掘設備運行數據、產(chǎn)品質(zhì)量數據、產(chǎn)品運行數據，逐步實(shí)現管理數據、產(chǎn)品設計、制造數據的統一管理和展示，實(shí)現虛擬制造和物理生產(chǎn)深度融合的智能研制體系。
東方電機大型清潔高效發(fā)電裝備智能制造數字化車(chē)間建設項目的成功建設，是中國裝備智能制造建設的一個(gè)縮影。未來(lái)，中國重大核心裝備制造建設的智能制造“未來(lái)工廠(chǎng)”有望如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。
