據外媒報道，“清潔氫能聯(lián)盟”倡議得到了歐盟成員國和氫能公司的廣泛支持，并將在今年夏季啟動(dòng)。據悉，歐盟委員會(huì )計劃在2020年中期之前制定具體方案，并在得到成員國和歐洲議會(huì )的同意后付諸實(shí)施。
歐盟對于產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的政策嘗試在電池領(lǐng)域已經(jīng)初見(jiàn)成效。此前，歐盟打造的電池聯(lián)盟獲得了32億歐元的資金支持，用于動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新，幫助歐洲企業(yè)對抗來(lái)自亞洲企業(yè)的競爭。目前，該項目已有7個(gè)國家的17家企業(yè)參與。一位歐盟官員表示，氫能聯(lián)盟將與電池行業(yè)的先例類(lèi)似，并指出電解槽是歐盟制造商最關(guān)注領(lǐng)域。
但這并不意味著(zhù)歐盟的競爭規則將被拋棄，另一位歐盟官員表示，如果將競爭排除在外，歐洲企業(yè)將難以誕生行業(yè)冠軍。相反，歐盟計劃在逐案基礎上采取措施，必要時(shí)根據歐洲公司的“地緣戰略”環(huán)境，對政策進(jìn)行調整。“單一市場(chǎng)是關(guān)鍵。”該歐盟官員解釋說(shuō)，這相當于構建一個(gè)國內市場(chǎng)，以便大企業(yè)和小公司都能在戰略行業(yè)實(shí)現擴張。
在歐盟委員會(huì )看來(lái)，氫能是未來(lái)重要的能源形式，除了燃料電池汽車(chē)以外，氫能還將應用于鋼鐵、電力等多個(gè)行業(yè)。根據規劃，歐盟將在2050年全面脫碳，而氫能不僅是減少高耗能行業(yè)溫室氣體排放的關(guān)鍵，還能夠幫助加工業(yè)和重型運輸等脫碳難度較大的行業(yè)完成減排目標。
歐盟委員會(huì )能源首席顧問(wèn)Tudor Constantinescu表示，在當前的能源轉型中，或許缺失了氫能這一環(huán)節。據英國《金融時(shí)報》報道，歐盟內部市場(chǎng)專(zhuān)員ThierryBreton表示，對于航空、交通等重工業(yè)來(lái)說(shuō)，氫能有望成為重要的能源來(lái)源，目前，這些行業(yè)每年消耗的大量電力基本來(lái)自化石能源。
石油和天然氣行業(yè)是發(fā)展氫能最熱烈支持者之一。通過(guò)氫能，油氣企業(yè)獲得了使用清潔燃料的途徑，同時(shí)，現有的天然氣生產(chǎn)、運輸和存儲設施又能得到有效利用。
“目前，70%的氫氣生產(chǎn)來(lái)自天然氣。如果通過(guò)CCS脫碳技術(shù)，就能創(chuàng )造出氫能價(jià)值鏈和市場(chǎng)，從而降低成本，并有助于整合可再生電力制氫。”國際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì )(IOGP)歐洲主管François-Régi sMouton表示。
行業(yè)協(xié)會(huì )同樣對歐盟的決定充滿(mǎn)熱情。歐洲氫能組織即將發(fā)起“2×40GW綠色氫能倡議”支持該計劃，倡議行動(dòng)將持續至2030年。
歐洲天然氣工業(yè)聯(lián)盟(Eurogas)認為，歐盟氫能戰略是“兌現歐洲發(fā)展可再生能源和脫碳承諾的絕佳機會(huì )”。
但是氫能大規模商業(yè)化還需時(shí)日，一位行業(yè)組織負責人表示，利用氫能低碳煉鋼等新技術(shù)還處于項目試點(diǎn)階段，“2030年后才能實(shí)現商業(yè)化”，為增強競爭力，探索可行的商業(yè)模式，政府應放寬援助條件，允許對此類(lèi)產(chǎn)品或產(chǎn)品的消費者提供補貼。
