市場(chǎng)分析師認為，中東國家多次嘗試推出原油期貨，爭奪在全球原油市場(chǎng)的定價(jià)權，但挑戰被視作全球定價(jià)基準的兩大現有原油期貨難度不小。
阿聯(lián)酋石油國務(wù)大臣、阿布扎比國家石油公司首席執行官蘇爾坦?賈比爾11日出席一年一度的阿布扎比國際原油展覽會(huì )開(kāi)幕式，正式宣布名為“穆?tīng)柊?rdquo;的原油期貨計劃。
美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，依據審批程序，這項原油期貨將于2020年初在美國洲際交易所推出，已確定合作伙伴包括英國石油、英荷殼牌、法國道達爾、荷蘭維多石油公司等。
原油分析師史蒂芬?布倫諾克說(shuō)，與沙特等其他中東產(chǎn)油國的期貨定價(jià)不同，當前阿聯(lián)酋出口原油主要采用回溯定價(jià)機制，交易價(jià)格在交貨后仍會(huì )根據成本變化等因素調整。新的期貨有利于買(mǎi)家提前鎖定價(jià)格，對沖潛在風(fēng)險。
消息人士告訴路透社記者，阿布扎比國家石油公司有意取消原油出口限制，允許在國際市場(chǎng)的二次銷(xiāo)售，掃除“穆?tīng)柊?rdquo;期貨成為全球原油定價(jià)基準的關(guān)鍵障礙。
阿聯(lián)酋是石油輸出國組織(歐佩克)第三大產(chǎn)油國，日產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)桶，多數由阿布扎比國家石油公司出產(chǎn)，對亞洲國家出口居多。阿聯(lián)酋打算2020年實(shí)現原油日產(chǎn)量400萬(wàn)桶。
在一些市場(chǎng)分析師看來(lái)，阿聯(lián)酋推出原油期貨有多重考量。
一方面，利用海灣局勢緊張的契機，提升阿聯(lián)酋原油吸引力。路透社報道，全球五分之一原油出口途經(jīng)霍爾木茲海峽，但近期美國與伊朗關(guān)系緊張，這一地區通航風(fēng)險增加。相比之下，阿聯(lián)酋原油由阿曼灣富查伊拉港出口，不通過(guò)霍爾木茲海峽，凸顯安全優(yōu)勢。
另一方面，深度融入全球能源供應鏈，力爭能源定價(jià)話(huà)語(yǔ)權。阿聯(lián)酋石油界人士舉例，阿聯(lián)酋原油出口英國后，經(jīng)過(guò)提煉再將成品油返銷(xiāo)給阿聯(lián)酋航空公司，其中的附加值由外國石油企業(yè)獲取。“為什么阿布扎比國家石油公司不能掌握期貨交易和供應鏈的部分附加值呢?”
美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，這是中東國家又一次嘗試挑戰全球兩大原油基準期貨，即紐約輕質(zhì)原油期貨和倫敦布倫特原油期貨，但阿聯(lián)酋面臨艱巨挑戰。
阿曼曾推出一項類(lèi)似的原油期貨合約，迄今成交量不高，遠沒(méi)有達到可以挑戰全球原油基準期貨的水平。
“我不認為市場(chǎng)會(huì )歡迎另一個(gè)全球原油基準期貨，布倫特和紐約兩大期貨合約將繼續支配原油期貨市場(chǎng)，”原油分析師布倫諾克說(shuō)。
